A.液壓
B.電磁
C.電液
D.機(jī)械
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A.舵機(jī)工作時(shí)主泵始終全流量運(yùn)轉(zhuǎn)
B.舵停轉(zhuǎn)后主油路仍有可能壓力升高
C.在右舵與在左舵區(qū)間工作(轉(zhuǎn)舵和回舵)時(shí),換向閥工作位置相反
D.換向閥前后油路都應(yīng)受安全閥保護(hù)
A.轉(zhuǎn)舵方向和速度受換向閥控制
B.既可使用定量泵又可使用變量泵
C.既可使用開(kāi)式油路又可使用閉式油路
D.A和B和C
A.系統(tǒng)簡(jiǎn)單
B.效率高
C.發(fā)熱少
D.A與B
A.舵柄
B.轉(zhuǎn)舵機(jī)構(gòu)
C.主油泵變量機(jī)構(gòu)
D.舵機(jī)房操舵伺服機(jī)構(gòu)
A.安全閥
B.流量調(diào)節(jié)閥
C.液壓鎖
D.減壓閥
最新試題
對(duì)于采用閉式液壓系統(tǒng)的舵機(jī),下列說(shuō)法中()是不準(zhǔn)確的。
普通液壓操舵臺(tái)可兼作應(yīng)急手動(dòng)液壓操舵裝置。
尺寸既定的舵機(jī)工作油壓大小主要取決于()。
閥控型液壓舵機(jī)舵停在某舵角受巨浪沖擊而跑舵,浪過(guò)后自動(dòng)返回原定舵角的過(guò)程換向閥閥芯()。
對(duì)于海船舵機(jī),要求從一弦35°轉(zhuǎn)至另一弦35°角,時(shí)間應(yīng)不大于30秒。
液壓舵機(jī)雙泵并聯(lián)工作比單泵工作()。
既定舵機(jī)的轉(zhuǎn)舵速度主要取決于()。
泵控型舵機(jī)工作時(shí)主泵在舵轉(zhuǎn)到指令舵角后()。
舵機(jī)浮動(dòng)桿追隨機(jī)構(gòu)中儲(chǔ)存彈簧張力過(guò)小將導(dǎo)致()。
往復(fù)式轉(zhuǎn)舵油缸具有結(jié)構(gòu)合理,工作可靠和密封性能好等特點(diǎn)。