A．舵葉受風(fēng)浪沖擊時(shí)防設(shè)備受損
B．避免過大的換向沖擊
C．防止主泵過載
D．A和C
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A．主油路鎖閉閥
B．在零排量位置的液壓主泵
C．加防反轉(zhuǎn)棘輪的液壓主泵
D．換向閥
A．在右舵與在左舵區(qū)間工作（轉(zhuǎn)舵和回舵）時(shí)，泵變量機(jī)構(gòu)工作位置相反
B．可使用定量泵或變量泵
C．可使用開式油路或閉式油路
D．舵機(jī)工作時(shí)主泵轉(zhuǎn)向和轉(zhuǎn)速不變，流量和排油方向可變
A．換向沖擊大
B．運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性相對(duì)較差
C．油發(fā)熱程度高
D．初投資較高
A．保持中位不動(dòng)
B．偏移方向視左舵或右舵而異
C．偏移方向視舵葉偏離給定舵角的方向而異
D．先向一側(cè)偏移，后向反方向偏移
A．主泵回轉(zhuǎn)方向不變
B．輔泵吸、排方向改變
C．主油路換向閥偏離中位方向改變
D．主泵吸、排方向不變
最新試題
往復(fù)式轉(zhuǎn)舵油缸具有結(jié)構(gòu)合理，工作可靠和密封性能好等特點(diǎn)。
泵控型舵機(jī)將舵轉(zhuǎn)到指令舵角后不會(huì)靠（）鎖閉油路。
普通液壓操舵臺(tái)可兼作應(yīng)急手動(dòng)液壓操舵裝置。
尺寸既定的舵機(jī)工作油壓大小主要取決于（）。
關(guān)于液壓舵機(jī)的下列說法錯(cuò)誤的是（）。
液壓舵的作用是向系統(tǒng)提供一定壓力和流速的液體。
閥控型液壓隨動(dòng)舵機(jī)控制系統(tǒng)的反饋信號(hào)發(fā)送器一般由（）帶動(dòng)。
閥控型舵機(jī)相對(duì)泵控型舵機(jī)來說（）的說法是不正確的。
泵控型舵機(jī)工作時(shí)主泵在舵轉(zhuǎn)到指令舵角后（）。
舵機(jī)浮動(dòng)桿追隨機(jī)構(gòu)中儲(chǔ)存彈簧張力過小將導(dǎo)致（）。