A.土中水的體積與土中固體顆粒的體積之比
B.土中水的質(zhì)量與土質(zhì)量之比
C.土中水質(zhì)量與土中固體顆粒質(zhì)量之比
D.土中水氣質(zhì)量與土質(zhì)量之比
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A.偏小
B.偏大
C.因各級均不徹底，最終不影響細度模數(shù)的大小
D.變化無法確定
A.1
B.2
C.5
D.10
A.試驗環(huán)境溫度越高，秒表讀數(shù)值越長
B.透氣筒中裝填的水泥數(shù)量偏少，秒表讀數(shù)偏短
C.透氣筒與壓力計接觸密封不好時，秒表讀數(shù)偏長
D.空氣黏度越高，秒表讀數(shù)值越短
A.±10%
B.±5%
C.±3%
D.±2%
A.固體體積率
B.層厚和壓實次數(shù)
C.沉降差
D.壓實度
最新試題
微表處配合比設計時，一般以（）相應的瀝青用量作為最小瀝青用量。
《交通運輸部辦公廳財政部辦公廳關于進一步加強農(nóng)村公路技術狀況檢測評定工作的通知》（交辦公路（2021）83號）中規(guī)定四級及以下公路路面技術狀況的評定只有路面損壞一項指標。
短脈沖雷達測定路面厚度試驗的相關說法，不正確的是（）。
以下平整度的測試方法的描述，正確的是（）。
隨著海拔的增加，同一瀝青樣品閃點的實測值（不進行大氣壓修正）（）。
EDTA滴定法測定水泥劑量時會有齡期效應，隨著齡期增加測得的水泥劑量值會下降。
采用比重瓶法測定土的比重時選用100mL比重瓶，裝入烘干土樣的質(zhì)量應為12g。
造成瀝青路面產(chǎn)生車轍的原因有（）。
以下關于擺式儀擦路面摩擦系數(shù)試驗，說法正確的有（）。
新建瀝青路面測試滲水系數(shù)時，為排出滲水儀底部空氣，打開開關和排氣孔，向量筒內(nèi)注水至100mL，直至量筒內(nèi)水位不再下降后停止注水。