A.液壓泵機(jī)械摩擦損失
B.管路流動(dòng)損失
C.執(zhí)行機(jī)構(gòu)機(jī)械摩擦損失
D.執(zhí)行機(jī)構(gòu)工作負(fù)荷
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A.潤(rùn)滑不良,泵和馬達(dá)磨損加劇
B.內(nèi)漏泄增加,容積效率降低
C.油氧化變質(zhì)速度加快
D.液壓泵消耗功率明顯加大
A.表明內(nèi)漏泄增大
B.表明外漏泄增大
C.A和B
D.與漏泄無關(guān)
A.舵機(jī)
B.錨機(jī)
C.絞纜機(jī)
D.起貨機(jī)
A.油溫高于80℃會(huì)使橡膠密封圈壽命縮短
B.測(cè)量柱塞式泵或馬達(dá)殼體的漏泄油量即可算出其容積效率
C.檢查執(zhí)行元件的速度可判斷裝置的容積效率
D.密封元件必須定期更換
A.液壓泵機(jī)械摩擦損失
B.管路流動(dòng)損失
C.執(zhí)行機(jī)構(gòu)機(jī)械摩擦損失
D.A和B和C
最新試題
閥控型液壓裝置的M或H型換向閥在中位時(shí),泵的排出油壓和吸入油壓之差反映了()的大小。
以下說法中最準(zhǔn)確的是:液壓裝置()液壓油單位時(shí)間得到的熱量越多。
液壓裝置有載電流和空載電流的差值反映了()的大小。
電動(dòng)錨機(jī)起錨時(shí),第一擋不宜長(zhǎng)時(shí)間使用,以免電氣設(shè)備損壞。
()不會(huì)直接導(dǎo)致液壓裝置油溫升高的熱量成比例地增大。
下列各項(xiàng)中,通常并非更換液壓油的原因()
液壓裝置的油冷卻器一般設(shè)在()。
停用的液壓傳動(dòng)設(shè)備每()需做一次檢查性運(yùn)轉(zhuǎn)。
液壓油有水混入,將發(fā)生如下變化()。
液壓油透明但顏色變淡,可能是().