A.孔底標高小于其設計標高時，可不清孔
B.灌注首批砼時，導管下口至孔底的距離一般定為25~40cm，導管埋入砼中的深度不小于1米
C.灌注砼過程中如出現(xiàn)導管進水，應停止灌注、待已澆砼強度達到一定后，再進行清孔和繼續(xù)灌注
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A.鋼絞線通常用電弧進行切斷
B.預應力張拉以伸長量控制為主，應力控制為輔
C.后張拉施工中應注意張拉時砼強度是否滿足設計規(guī)定
D.懸臂施工連續(xù)剛構橋時，所有預應力管道壓槳可在橋梁合攏后進行
A.簡支梁橋標準跨徑就是支承線之間的距離
B.橋梁全長等于各跨長之和
C.拱的計算跨徑是指兩起拱面與拱軸線的交點之間的水平距離
D.拱的標準跨徑是指兩墩中線之間的距離
A.欄桿、主梁、橋墩、基礎、護坡
B.主梁、支座系統(tǒng)、橋臺、基礎、護坡
C.橋跨結構、支座系統(tǒng)、橋墩、橋臺、基礎
A.延度
B.軟化點
C.針入度
D.溶解度
A.路拌法
B.廠拌法
C.層鋪法
D.貫入法
最新試題
道路現(xiàn)場測試路面層間黏結強度試驗用到的儀具有（）。
若計算的初步配合比為水泥：水：砂：石=345：195：663：1179，在試驗室試拌15L 檢驗其工作性，則下列說法正確的有（）。
關于挖坑或鉆芯法檢測路面厚度完畢后坑洞的填補，下列說法正確的是（）。
關于瀝青混合料凍融劈裂試驗的表述不正確的有（）。
《交通運輸部辦公廳財政部辦公廳關于進一步加強農(nóng)村公路技術狀況檢測評定工作的通知》（交辦公路（2021）83號）中規(guī)定三級公路路面技術狀況指數(shù)PQ1包含（）分項指標。
根據(jù)《公路工程集料試驗規(guī)程》（JTGE42-2005），進行礦粉密度試驗時，以下做法正確的有（）。
水泥穩(wěn)定碎石目標配合比設計時發(fā)現(xiàn)無側限抗壓強度的代表值低于設計要求，以下不能用于完善目標配合比設計的措施是（）。
微表處配合比設計時，一般以（）相應的瀝青用量作為最小瀝青用量。
關于配合比設計階段中的性能驗證及調(diào)整，以下錯誤的有（）。
屬于受樣盤法測試瀝青噴灑施工材料用量的步驟有（）。