A.作壓力試驗時用
B.抽空系統(tǒng)時用
C.放空氣時用
D.便于制冷劑流入貯液器
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A.壓縮機吸入口
B.干燥器
C.壓縮機排出口
D.冷凝器頂部
A.1/2~2/3
B.80%左右
C.1/3~1/2
D.能見到即可
A.盤管式
B.立式殼管式
C.臥式殼管式
D.板式
A.放至油污柜
B.排回到吸氣管
C.直接排回到曲軸箱
D.經(jīng)吸氣腔回油孔回到曲軸箱
A.我國造船規(guī)范規(guī)定必須能旁通并關(guān)斷
B.空調(diào)裝置蒸發(fā)溫度在0℃以上,可不設(shè)干燥器
C.通常同時設(shè)有濾網(wǎng)
D.在系統(tǒng)正常運轉(zhuǎn)一段時間后可以旁通
最新試題
當(dāng)冷凝溫度不變時,制冷系統(tǒng)的蒸發(fā)溫度越低,則制冷系數(shù)越大。
蒸發(fā)器出口管徑大于21mm時,感溫包應(yīng)貼在()。
一個循環(huán)過程中,單位質(zhì)量制冷劑所吸收的熱量與所消耗的機械功之比叫制冷系數(shù)。
熱力膨脹閥表面時而結(jié)冰,時而融化,說明閥口處產(chǎn)生臟堵。
制冷劑經(jīng)過制冷壓縮機的前后制冷劑的狀態(tài)都為氣體。
下列情況中:Ⅰ.制冷劑不足、Ⅱ.結(jié)霜加厚、Ⅲ.冷風(fēng)機轉(zhuǎn)速下降、Ⅳ.庫溫下降、Ⅴ.庫溫上升、Ⅵ.冷凝壓力下降,可引起熱力膨脹閥關(guān)小的是()。
制冷劑蒸發(fā)吸熱是在冷凝器中完成的。
冷卻水溫度過高或斷流會使制冷壓縮機高壓保護動作,停止壓縮機運轉(zhuǎn)。
制冷裝置在下列情況中:Ⅰ.制冷劑不足、Ⅱ.結(jié)霜加厚、Ⅲ.冷風(fēng)機轉(zhuǎn)速下降、Ⅳ.庫溫下降、Ⅴ.庫溫上升、Ⅵ.冷凝壓力下降,可引起熱力膨脹閥開大的是()。
熱力膨脹閥未裝的備件如狀態(tài)正常,應(yīng)處于()。