A.放至油污柜
B.排回到吸氣管
C.直接排回到曲軸箱
D.經(jīng)吸氣腔回油孔回到曲軸箱
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A.我國造船規(guī)范規(guī)定必須能旁通并關(guān)斷
B.空調(diào)裝置蒸發(fā)溫度在0℃以上,可不設(shè)干燥器
C.通常同時設(shè)有濾網(wǎng)
D.在系統(tǒng)正常運轉(zhuǎn)一段時間后可以旁通
A.壓縮機啟動
B.壓縮機停車
C.滑油分離器油位過高
D.壓縮機啟動后20~30min
A.常開
B.常閉,壓力試驗和抽空試驗時開
C.壓縮機運轉(zhuǎn)時開,停車時關(guān)
D.長時間停用將制冷劑全收回時關(guān)
A.其進(jìn)口管向下開口
B.其出口管是向上開口的U形管
C.U形出口管上開有通流面積不超過管內(nèi)截面積10%的許多小孔
D.底部通常設(shè)有浮球閥控制工質(zhì)流出
A.小型裝置可不設(shè)
B.其容積應(yīng)在全部制冷劑收回時能裝滿為宜
C.船用貯液器有的底部有“存液井”
D.進(jìn)液管粗短時可省去平衡管
最新試題
原來用外平衡式膨脹閥的蒸發(fā)器改用內(nèi)平衡式膨脹閥不會導(dǎo)致()。
關(guān)于熱力膨脹閥和手動膨脹閥的差別,以下說法中不恰當(dāng)?shù)氖牵ǎ?/p>
干燥劑硅膠吸水后由深藍(lán)色變?yōu)榉奂t色,不能再重復(fù)利用。
制冷裝置在下列情況中:Ⅰ.制冷劑不足、Ⅱ.結(jié)霜加厚、Ⅲ.冷風(fēng)機轉(zhuǎn)速下降、Ⅳ.庫溫下降、Ⅴ.庫溫上升、Ⅵ.冷凝壓力下降,可引起熱力膨脹閥開大的是()。
制冷裝置的制冷效果下降可能的原因是制冷劑泄露。
制冷系統(tǒng)中高壓繼電器可以控制壓縮機的啟停。
載冷劑和制冷劑都是采用汽化吸熱的方法來制冷的。
正確選擇膨脹閥的尺寸和調(diào)節(jié)其過熱度,可得到較合理的蒸發(fā)壓力和溫度。
制冷劑蒸發(fā)吸熱是在冷凝器中完成的。
熱力膨脹閥選用外平衡式的依據(jù)是()。