單項(xiàng)選擇題我國鐵路建立了（）級調(diào)度機(jī)構(gòu)。
A.一
B.二
C.三
D.四
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1.單項(xiàng)選擇題在鐵路局（分局）管內(nèi)卸車的重車稱為（）。
A.管內(nèi)工作車
B.移交車
C.運(yùn)用車
D.非運(yùn)用車
2.單項(xiàng)選擇題對全路而言，管內(nèi)裝卸率的值等于（）。
A.0
B.1
C.2
D.3
3.單項(xiàng)選擇題空車調(diào)整一般以（）最少為主要優(yōu)化目標(biāo)。
A.空車工作量
B.空車保有量
C.空車車小時(shí)消耗
D.空車走行公里
4.單項(xiàng)選擇題就全路而言，工作量即為全路的（）。
A.裝車數(shù)
B.卸車數(shù)
C.使用車數(shù)
D.運(yùn)用車數(shù)
5.單項(xiàng)選擇題技術(shù)計(jì)劃是為完成月度貨運(yùn)計(jì)劃而制定的（）計(jì)劃。
A.車流調(diào)整
B.列車編組
C.列車運(yùn)行
D.機(jī)車車輛運(yùn)用
最新試題
下列命題中，不正確的是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
列車運(yùn)行圖規(guī)定了（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
就全路而言，工作量即為全路的（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
區(qū)段管內(nèi)貨物列車的主要形式有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
影響車流運(yùn)行徑路選擇的主要因素有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
根據(jù)調(diào)整對象，車流調(diào)整方法有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
在分局調(diào)度所內(nèi)，（）調(diào)度員負(fù)責(zé)管轄區(qū)段內(nèi)所有與列車運(yùn)行有關(guān)的工作。
題型：單項(xiàng)選擇題
區(qū)段管內(nèi)列車包括（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
鐵路區(qū)段通過能力按下列固定設(shè)備計(jì)算：（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
對全路而言，管內(nèi)裝卸率的值等于（）。
題型：單項(xiàng)選擇題