多項選擇題列車運行圖規(guī)定了()。
A.各次列車占用區(qū)間的程序
B.列車在車站到、發(fā)、通過時刻
C.列車在區(qū)間的運行時間
D.列車在車站的停站時間
E.機車交路、列車重量和長度
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1.多項選擇題下列情況中,屬于違反列車編組計劃的是()。
A.將摘掛列車的車流編入直達列車
B.將直通列車的車流編入區(qū)段列車
C.將本.站貨物作業(yè)車與中轉車混編入同一列車
D.未按規(guī)定選分車組
E.違反車流徑路,將車輛編入異方向列車
2.多項選擇題區(qū)段管內列車包括()。
A.摘掛列車
B.重點摘掛列車
C.區(qū)段列車
D.直通列車
E.小運轉列車
3.多項選擇題影響車流運行徑路選擇的主要因素有()。
A.運輸距離
B.運送時間
C.限制坡度
D.所需總費用
E.經由各區(qū)段的通過能力、各技術站的改編能力及其利用程度
4.多項選擇題裝車地直達列車包括()。
A.技術直達列車
B.始發(fā)直達列車
C.階梯直達列車
D.基地直達列車
E.空車直達列車
5.單項選擇題下列命題中,不正確的是()。
A.車站接發(fā)列車工作由車站值班員統(tǒng)一指揮。
B.車站調車工作由調車長統(tǒng)一領導。
C.空車走行率等于空周距與重周距之比。
D.在使用三顯示自動閉塞區(qū)段,追蹤列車之間的間隔通常需相隔三個閉塞分區(qū)。
最新試題
影響車流運行徑路選擇的主要因素有()。
題型:多項選擇題
將貨車周轉時間的各項因素分為主觀、客觀兩大類,那么屬于主觀因素的是()。
題型:多項選擇題
在分局調度所內,()調度員負責管轄區(qū)段內所有與列車運行有關的工作。
題型:單項選擇題
在鐵路局(分局)管內卸車的重車稱為()。
題型:單項選擇題
影響列車旅速系數(shù)的因素主要有()。
題型:多項選擇題
下列情況中,屬于違反列車編組計劃的是()。
題型:多項選擇題
鐵路局的通過車流量越大,則該局的管內裝卸率越大。
題型:判斷題
重車調整方法有()。
題型:多項選擇題
運輸工作分析的主要內容有()。
題型:多項選擇題
列車運行線的鋪畫方案有下列幾種:()。
題型:多項選擇題