多項選擇題重車調(diào)整方法有（）。
A.方向別裝車調(diào)整
B.限制裝車
C.停止裝車
D.密集裝車
E.變更車流運行徑路
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1.多項選擇題根據(jù)調(diào)整對象，車流調(diào)整方法有（）。
A.重車調(diào)整
B.空車調(diào)整
C.非運用車調(diào)整
D.備用車調(diào)整
E.特種車調(diào)整
2.多項選擇題將貨車周轉(zhuǎn)時間的各項因素分為主觀、客觀兩大類，那么屬于客觀因素的是（）。
A.全周距
B.貨車旅速
C.管內(nèi)裝卸率
D.中時
E.停時
3.多項選擇題將貨車周轉(zhuǎn)時間的各項因素分為主觀、客觀兩大類，那么屬于主觀因素的是（）。
A.全周距
B.貨車旅速
C.管內(nèi)裝卸率
D.中時
E.停時
4.多項選擇題我國鐵路發(fā)展重載運輸?shù)哪Ｊ接校ǎ?/a>
A.單元式重載列車
B.客貨混編式重載列車
C.整列式重載列車
D.組合式重載列車
E.分組式重載列車
5.多項選擇題下列加強能力的措施中，（）屬于改建措施。
A.增設會讓站
B.采用補機
C.采用更完善的信聯(lián)閉設備
D.在單線區(qū)段采用特殊類型運行圖
E.修建雙線
最新試題
區(qū)段管內(nèi)貨物列車的主要形式有（）。
題型：多項選擇題
將貨車周轉(zhuǎn)時間的各項因素分為主觀、客觀兩大類，那么屬于客觀因素的是（）。
題型：多項選擇題
影響列車旅速系數(shù)的因素主要有（）。
題型：多項選擇題
空車調(diào)整一般以（）最少為主要優(yōu)化目標。
題型：單項選擇題
裝車地直達列車包括（）。
題型：多項選擇題
車站間隔時間包括（）。
題型：多項選擇題
影響扣除系數(shù)的因素主要有（）。
題型：多項選擇題
區(qū)段管內(nèi)列車包括（）。
題型：多項選擇題
列車運行圖規(guī)定了（）。
題型：多項選擇題
對全路而言，管內(nèi)裝卸率的值等于（）。
題型：單項選擇題