多項選擇題下列加強能力的措施中,()屬于改建措施。
A.增設會讓站
B.采用補機
C.采用更完善的信聯(lián)閉設備
D.在單線區(qū)段采用特殊類型運行圖
E.修建雙線
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.多項選擇題下列加強能力的措施中,屬于技術組織措施的是()。
A.增設會讓站
B.采用補機
C.采用更完善的信聯(lián)閉設備
D.在單線區(qū)段采用特殊類型運行圖
E.利用動能闖坡
2.多項選擇題加強鐵路通過能力的途徑有()。
A.提高列車總重
B.提高列車載重系數(shù)
C.增加行車密度
D.增加機車臺數(shù)
E.提高列車重量與增加行車密度同時進行
3.多項選擇題下列指標中,()屬于運行圖質(zhì)量指標。
A.客、貨列車走行公里
B.客、貨列車行車量
C.客、貨列車平均技術速度
D.貨物列車平均旅行速度
E.機車周轉時間和機車日車公里
4.多項選擇題區(qū)段管內(nèi)貨物列車的主要形式有()。
A.區(qū)段列車
B.摘掛列車
C.小運轉列車
D.重點摘掛列車
E.直通列車
5.多項選擇題影響列車旅速系數(shù)的因素主要有()。
A.客、貨列車行車量
B.貨、客列車速度比
C.分界點分布密度
D.車站間隔時間
E.機車折返時間
最新試題
產(chǎn)生列車在中間站停站時間的原因有()。
題型:多項選擇題
加強鐵路通過能力的途徑有()。
題型:多項選擇題
鐵路局的通過車流量越大,則該局的管內(nèi)裝卸率越大。
題型:判斷題
影響列車旅速系數(shù)的因素主要有()。
題型:多項選擇題
根據(jù)調(diào)整對象,車流調(diào)整方法有()。
題型:多項選擇題
我國鐵路發(fā)展重載運輸?shù)哪J接校ǎ?/p>
題型:多項選擇題
空車調(diào)整一般以()最少為主要優(yōu)化目標。
題型:單項選擇題
就全路而言,工作量即為全路的()。
題型:單項選擇題
下列指標中,()屬于運行圖質(zhì)量指標。
題型:多項選擇題
在鐵路局(分局)管內(nèi)卸車的重車稱為()。
題型:單項選擇題