我國為了對航次租船合同進行約束，制定了單獨的法律。

下列哪幾種屬于再保險的安排方式？（）

港口按國家政策分類，可以分為（）

有一超過2000萬元以上的3000萬元的船舶險位超賠再保險合同。一次事故推定全損6000萬元。三個月后向第三者追回款項2000萬元，則，分入公司實際承擔(dān)的賠款分別是（）

（）和公路運輸是陸上運輸?shù)膬蓚€基本方式。

我國調(diào)整海上運輸?shù)姆芍饕?993年頒布的《（）》。

水上旅客運輸自愿保險的保險費率根據(jù)客船、航線及航程分別訂定。

再保險的分類，若以責(zé)任分配方面來劃分，可分為（）

鐵路運輸在中、短途運輸中比公路運輸具有明顯的優(yōu)勢，成為主導(dǎo)力量。

（）指承運人（鐵路運輸部門）與托運人之間訂立的，以承運人的運輸裝備和運輸方式，將托運人托運的貨物安全運送至指定地點并交付給收貨人，由托運人向承運人支付約定的運費的協(xié)議。