某在建船舶，為了白天有較好的采光效果，機艙天窗設(shè)計為玻璃天窗。審圖或建造驗船師遇到這種情況時，是否會認(rèn)為符合法規(guī)要求？

對某貨船年度檢驗時發(fā)現(xiàn)，為了增加照明船東私自在機艙棚開玻璃天窗。問是否滿足法規(guī)要求，如何整改？

大連港錨地某8000噸油輪，船中右舷舷側(cè)（水線上）被撞5米長、3米高一個洞，船東欲將該洞以鋼板完全密封后，申請將船滿載拖至船籍港舟山進行修理。問：在該洞被完全密封并可確保水密的情況下，是否應(yīng)該允許其拖航？為什么？

某6000載貨噸老舊船定期檢驗時，船東對船底板大部換新，對二層底大部換新并加厚2mm。試述：1）此次換板對船舶整體結(jié)構(gòu)的不良影響。2）驗船師應(yīng)關(guān)注的事項。

起重設(shè)備的活動零部件應(yīng)進行驗證試驗，驗證試驗負(fù)荷應(yīng)符合規(guī)范要求。制造廠準(zhǔn)備用懸重法對一批短鏈進行試驗，請問該試驗?zāi)芊裼脩抑胤ǘ挥迷囼灆C進行？試驗時保持驗證負(fù)荷的時間至少幾分鐘？

一艘船長135m貨船。艇架原位于#19—#24肋位上。因駕駛室結(jié)構(gòu)改變，艇架移位至#16—#21肋位，救生艇尾端位于#14肋位。肋距#0—#10為600，#10—#21后為700，推進器在#4肋位上，艇長6m，請問這樣是否允許？

某客輪，船長L=100米，型深D=8.5米，船寬B=14.6米，夏季吃水T=5.0米。在干舷甲板以下開有圓形舷窗（經(jīng)批準(zhǔn)結(jié)構(gòu)的），其位置在夏季載重水線以上的距離為650mm；廚房內(nèi)設(shè)在干舷甲板上，地面上有一通往舷外的排水孔，其位置在干舷甲板以下2.0米，在船殼板處裝有一個自動止回閥，該閥及管系均為鑄鐵制成。在甲板上設(shè)有1米高的欄桿，除頂上一根鋼管外，中間還設(shè)有二個φ50鋼管，均勻分布。請問：（1）、舷窗的位置是否符合規(guī)則的要求？有什么需要注意的地方？（2）、其它方面有無不符合核定干舷的條件？請指出。

某檢驗機構(gòu)在2008年1月對某8米以下開敞艇設(shè)計進行審圖，發(fā)現(xiàn)其完整穩(wěn)性計算按照2004《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則》相關(guān)章節(jié)進行計算，計算結(jié)果合格。問：該完整穩(wěn)性計算是否合理？為什么？

2007年8月，某救生設(shè)備廠為國內(nèi)某貨船制造了普通重力到臂式艇架和某型號絞車，驗船師對其絞車進行產(chǎn)品檢驗時，測量得到絞車在最大工作負(fù)荷時出繩速度是70米/分，請問：該絞車是否滿足《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則》的要求？

驗船師審查1900總噸干貨船的圖紙時，發(fā)現(xiàn)設(shè)計公司送審的防火控制圖僅在機艙內(nèi)設(shè)有符合法規(guī)要求的消防泵2臺，無其他消防泵。請問是否正確？為什么？