A.主機(jī)功率、航向、船位
B.主機(jī)轉(zhuǎn)速、海水溫度、航速、風(fēng)力、風(fēng)向
C.燃油消耗量、淡水儲(chǔ)量
D.排氣溫度、舵角
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A.5kn；0位
B.7kn；0位
C.5kn；正車(chē)位
D.7kn；正車(chē)位
A.主柴油機(jī)備件
B.泵的備件
C.物料的儲(chǔ)備
D.重要用途輔鍋爐的備件
A.DZY-50
B.MOPX
C.WHPX
D.FOPX
DMC－211型機(jī)艙監(jiān)測(cè)報(bào)警網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)主要功能有（）
①顯示功能
②報(bào)警功能
③自診斷功能
④通訊功能
A.①②③
B.②③④
C.①②④
D.①②③④
A.檢查裝油管系，正確開(kāi)關(guān)閥門(mén)，防止跑冒滴漏
B.核實(shí)供油方的油品質(zhì)量和數(shù)量
C.確定各種油品的裝油次序和供油速度
D.規(guī)定好雙方的聯(lián)系信號(hào)，以供油方為主，切實(shí)執(zhí)行
最新試題
燃油中硫的含量過(guò)多主要造成（）
新型低速柴油機(jī)缸內(nèi)膨脹比（）壓縮比，可使掃氣效率提高，使（）。
下列哪種聯(lián)軸器不屬于彈性聯(lián)軸器（）
導(dǎo)致廢氣鍋爐煙垢著火的主要原因是（）
對(duì)可靠度低的部件要采用“儲(chǔ)備”來(lái)提高其可靠性，但這種方法有一定的缺陷。這是因?yàn)椋ǎ┟娣e減少，使（）大幅度上升，反而誘發(fā)某些故障。
目前廢熱利用聯(lián)合裝置的典型代表是超級(jí) 汽輪發(fā)電系統(tǒng)（STG），該系統(tǒng)的余熱利用有（）①?gòu)U氣/蒸汽聯(lián)合驅(qū)動(dòng)的發(fā)電機(jī) ②軸帶發(fā)電機(jī)/馬達(dá) ③空氣冷卻器用于給水預(yù)熱 ④帶給水預(yù)熱、蒸發(fā)器和過(guò)熱器的廢氣鍋爐 ⑤主機(jī)冷卻水余熱制冷 ⑥軸帶發(fā)電機(jī) ⑦帶蒸發(fā)器和過(guò)熱器的廢氣鍋爐
在下圖中，面積②表示（）
對(duì)柴油機(jī)連桿螺栓檢查時(shí)最重要的是（）
新型的船用柴油機(jī)汽缸油管理時(shí)更應(yīng)注意（）
降低運(yùn)輸成本的方法是（）