A.使運動副摩擦表面的形貌和性質從初始狀態(tài)過渡到正常使用狀態(tài)
B.縮短時間
C.提高磨損速度
D.加大磨損量
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A.使運動副磨擦表面的形貌和性質從初始狀態(tài)過渡到政黨使用狀態(tài)
B.時間短,磨損最大
C.磨損速度小
D.處于過界潤滑狀態(tài)
船舶主機運轉期間,控制燃油的()對減少氣缸磨損,防止產(chǎn)生異常磨損有重要作用。
1黏度
2水分
3硫分階段
4機械雜質
5殘?zhí)?br /> 6灰分
A.1+2+3
B.1+2+3+4
C.1+2+3+4+5
D.1+2+3+4+5+6
A.為新氣缸油堿值的一半左右
B.為新氣缸油堿值的三分之一左右
C.為新氣缸油堿值的四分之一左右
D.為新氣缸油堿值的五分之一左右
A.使用低堿值的氣缸油
B.使用高堿值的氣缸油
C.根據(jù)燃油含硫量選擇氣缸油的堿值
D.對氣缸油的堿值無要求
船舶主機運轉期間,()能減少氣缸套磨損,防止產(chǎn)生異常磨損。
1控制燃油中釩鈉含量
2控制燃油中鋁硅含量
3使用低黏度的燃油腔滑調
4控制燃油的機械雜質
A.1+2
B.1+2+3
C.1+2+3+4
D.1+2+4
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