判斷題員工在事故搶險(xiǎn)過(guò)程中發(fā)生的人身傷亡，不屬于電力生產(chǎn)人身傷亡事故。
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1.單項(xiàng)選擇題SL1500系列風(fēng)力發(fā)電機(jī)組吊裝用主吊車起重量一般不小于（）
A.100噸
B.150噸
C.200噸
D.350噸
2.單項(xiàng)選擇題SL1500風(fēng)電機(jī)齒輪箱濾芯的更換周期為（）
A.3個(gè)月
B.6個(gè)月
C.一年
D.無(wú)需更換
3.單項(xiàng)選擇題PLC故障錯(cuò)誤代碼Err012的含義是（）
A.急停按鈕
B.制動(dòng)器位置
C.功率變頻器未連接CAN總線
D.變頻器檢測(cè)到故障
4.單項(xiàng)選擇題下段塔筒長(zhǎng)18.86M，鋪設(shè)電纜時(shí)，下段塔筒電纜的實(shí)際鋪設(shè)長(zhǎng)度為（）
A.18.86M
B.19M
C.19.06M
D.19.16M
5.單項(xiàng)選擇題SL1570的“70”指的是（）
A.葉片長(zhǎng)度
B.兩只葉片總長(zhǎng)
C.葉輪直徑
D.輪轂高度
最新試題
需要測(cè)量湍流，就使用（）的風(fēng)杯風(fēng)速儀。
題型：多項(xiàng)選擇題
槳葉尖部1.5-3.5m部分一般設(shè)計(jì)成可控制的葉尖擾流器。
題型：判斷題
反映脈動(dòng)風(fēng)速的主要特征參數(shù)是風(fēng)切變指數(shù)。
題型：判斷題
全槳變距控制只取決于功率信號(hào)，不受空氣密度變化的影響。
題型：判斷題
電動(dòng)變槳系統(tǒng)中，在低溫下蓄電池儲(chǔ)存的能量下降較大；但電池儲(chǔ)存的能量容易實(shí)現(xiàn)監(jiān)控。
題型：判斷題
空氣動(dòng)力制動(dòng)可以是（）的。
題型：多項(xiàng)選擇題
19世紀(jì)美國(guó)風(fēng)車的誕生，標(biāo)志著風(fēng)能利用的一個(gè)新時(shí)代的開始。特征是釆用桁架式塔架，約20個(gè)鐵皮槳葉構(gòu)成花瓣形葉輪，首次實(shí)現(xiàn)了偏航和變槳功能。
題型：判斷題
最早出現(xiàn)在歐洲的風(fēng)車是空心立柱風(fēng)車。
題型：判斷題
如果同時(shí)在水平和鉛直方向各裝上兩對(duì)元件，聲學(xué)風(fēng)速儀就可以分別計(jì)算（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
丹麥概念機(jī)型指水平軸的變槳變速型風(fēng)電機(jī)組。
題型：判斷題