單項選擇題組合式曲軸發(fā)生發(fā)生紅套滑移的原因（）。
A.扭距過大
B.軸溫過高
C.過盈量太小
D.A或B或C
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你可能感興趣的試題
1.單項選擇題發(fā)生紅套滑移曲軸應(yīng)（）。
A.重新紅套
B.焊補
C.粘接
D.A或B或C
2.單項選擇題焊補修理曲軸僅適合于（）。
A.裂紋的修理
B.斷裂的應(yīng)急處理
C.局部腐蝕的修理
D.軸頸過度磨損的修理
3.單項選擇題航行期間，某缸曲柄臂突然發(fā)生斷裂，可采?。ǎ?yīng)急處理。
A.金屬扣合
B.粘接
C.更換
D.焊補
4.單項選擇題航行期間曲軸突發(fā)斷裂的應(yīng)急修理措施（）。
A.更換
B.焊接
C.粘接
D.紅套
5.單項選擇題曲軸裂紋嚴重或已經(jīng)短裂的應(yīng)急修理措施（）。
A.焊接
B.粘接
C.紅套
D.冷裝
最新試題
二沖程直流掃氣式柴油機吊缸時不檢查（）。
題型：單項選擇題
起吊活塞組件應(yīng)（），以防超重。
題型：單項選擇題
檢修活塞零件時，對表面的積碳應(yīng)采用（）予以清除。
題型：單項選擇題
柴油機吊缸時，不正確的做法是（）。
題型：單項選擇題
利用距差簡單作圖法繪制的曲軸軸線狀態(tài)圖，不必（）。
題型：單項選擇題
吊缸過程中，在活塞組件吊出之前應(yīng)先進行（）工作。
題型：單項選擇題
吊缸時，第二階段的工作是（）。
題型：單項選擇題
船上吊缸檢修時，為了保證檢修活塞裝置的對中性應(yīng)檢測（）。
題型：單項選擇題
主軸頸的下沉量是（）。
題型：單項選擇題
用鋼絲線拉出氣缸中心線，導板輔助線和曲軸中心線后，可以利用（）來檢驗氣缸中心線與曲軸中心線的垂直度誤差和位置度誤差。
題型：單項選擇題