直距離,以下哪個(gè)敘述是不正確的:
A、對(duì)第1類(lèi)客船應(yīng)不小于2.5m
B、對(duì)第2、3類(lèi)客船應(yīng)不小于2.1m
C、對(duì)第1類(lèi)客船應(yīng)不小于2.1m,對(duì)第2、3類(lèi)客船應(yīng)不小于2.0m;對(duì)設(shè)置單層鋪的客艙應(yīng)不小于1.9m
D、對(duì)第2、3類(lèi)客船應(yīng)不小于1.8m
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、開(kāi)有艙口但其四周無(wú)固定圍壁的處所
B、在救生艇甲板上存放和升降救生艇、閥的處所
C、防撞艙壁及其延伸線之前的處所
D、與儲(chǔ)藏爆炸物、易燃物料艙室相毗鄰的處所
E、在起錨機(jī)或起錨絞盤(pán)前面的處所
A、蓬萊——長(zhǎng)島航線
B、???mdash;—海安航線
C、舟山海域內(nèi)航線
D、象山灣航線
A、計(jì)算型深是船中型深加該處干舷甲板板的厚度
B、當(dāng)船中露天甲板設(shè)有敷料時(shí)加t(L-S)/L,其中L為船長(zhǎng),s為甲板敷料的厚度,S為法規(guī)規(guī)定的上層建筑的總長(zhǎng)
C、船中處至基線量至甲板下緣的高度值
D、計(jì)算型深等于結(jié)構(gòu)型深。
A、成品油船
B、散裝化學(xué)品船
C、散貨船
D、一般干雜貨船
E、集裝箱船
A、露天首樓甲板
B、從首垂線其1/4船長(zhǎng)以后的救生甲板
C、從首垂線其1/4船長(zhǎng)以后的駕駛甲板
D、露天干舷甲板
E、從首垂線其1/4船長(zhǎng)以后的頂棚甲板
最新試題
某驗(yàn)船師在檢查完工噸位數(shù)時(shí),發(fā)現(xiàn)完工總噸比送審圖紙計(jì)算所得總噸數(shù)小,且兩者差值較大,但由于送審圖紙是經(jīng)省局審核通過(guò)的,且考慮到完工總噸較小不影響船舶安全,就根據(jù)送審圖紙的總噸申請(qǐng)核發(fā)了噸位證書(shū)。請(qǐng)問(wèn)這位驗(yàn)船師的做法是否正確?為什么?
簡(jiǎn)述船齡大于10年的油船的最低測(cè)厚要求。
檢查污油水艙排油監(jiān)控系統(tǒng)及設(shè)備工作情況,包括哪些檢查?
簡(jiǎn)述發(fā)生哪些情況時(shí)應(yīng)進(jìn)行附加檢驗(yàn)?
今有一艘1995年6月25日建造完工的一般干貨船進(jìn)行換證檢驗(yàn),船長(zhǎng)91m,航區(qū)為近海航區(qū), 請(qǐng)分別指出其強(qiáng)力甲板、連續(xù)縱艙壁與錨機(jī)機(jī)座板材的腐蝕磨耗厚度應(yīng)不大于原建造厚度的百分?jǐn)?shù)。
換證檢驗(yàn)中,對(duì)生活污水處理裝置的檢查應(yīng)包括?
船廠在這3件事情中的做法是否對(duì)? 驗(yàn)船師該如何處理這些事情?
某在建沿海航區(qū)油船,總噸23000,主機(jī)功率4440KW,轉(zhuǎn)速173r/min,在航行試驗(yàn)中,按航行試驗(yàn)大綱要求進(jìn)行扭轉(zhuǎn)振動(dòng)試驗(yàn),測(cè)量應(yīng)變和腳位的儀器,測(cè)量點(diǎn)應(yīng)如何布置?
某電氣驗(yàn)船師于2012年1月5日,在某港登船對(duì)某國(guó)內(nèi)沿海航行集裝箱船進(jìn)行年度檢驗(yàn)(2000年建造),該船總噸4000,驗(yàn)船師發(fā)現(xiàn)該船配備了一臺(tái)B級(jí)AIS設(shè)備,沒(méi)有配備電子海圖,請(qǐng)問(wèn)是否符合要求,為什么?
申請(qǐng)單位應(yīng)提供哪些圖紙給船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu),用于核定船舶的縱噸位與凈噸位?