凸輪式限速器調(diào)整動作速度是靠調(diào)整其（）來實現(xiàn)。

負(fù)載傳感器的轎頂稱載裝置是一種裝在（）上的稱重裝置。

阻容藕合主要應(yīng)用于（）。

對于控制信號一對一輸出的電梯而言，控制電纜線的數(shù)量是隨著電梯層樓數(shù)量的增加而（）。

P5值是電梯每5分鐘（）人數(shù)。

雙層電梯運用（）運行的特點，在一個井道內(nèi)同時有二個轎廂運行，但只用一個曳引機(jī)驅(qū)動。

采用轎頂和機(jī)房機(jī)械式稱載裝置的電梯由于在運行中（）的長度在受載后會發(fā)生變化，因此其稱重值要定期進(jìn)行校正。

機(jī)械式極限開關(guān)通過（）連接到電梯機(jī)房內(nèi)的總電源箱上。

對直接耦合放大器來講，抑制（）是十分重要的。

為了實現(xiàn)環(huán)流隨負(fù)載電流增大而降低，直至遏制環(huán)流，經(jīng)常采用（）。