A.減少
B.增加
C.不變化
D.無關(guān)
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A.沖撞速度
B.最小沖撞速度
C.柱塞最大行程
D.最小總質(zhì)量
A.徑向
B.軸向
C.推力
D.球型
A.正向脈沖
B.反向脈沖
C.正向電壓
D.反向電壓
A.輸送乘客
B.等候
C.進(jìn)入
D.離開
A.漂移
B.過電流
C.過電壓
D.高環(huán)境溫度
最新試題
為了實(shí)現(xiàn)環(huán)流隨負(fù)載電流增大而降低,直至遏制環(huán)流,經(jīng)常采用()。
比例環(huán)節(jié)的作用是對()的偏差瞬間做出反應(yīng),比例越大,控制作用越強(qiáng),但過大的比例會導(dǎo)致系統(tǒng)振蕩,破壞系統(tǒng)的穩(wěn)定性。
在變頻電路中附加換流回路,進(jìn)行換流時,由于晶閘管導(dǎo)通,使換流回路產(chǎn)生一個(),迫使晶閘管可靠關(guān)斷。
現(xiàn)代高層建筑物內(nèi)電梯分低、中、()區(qū)間為乘客服務(wù)。
電氣極限開關(guān)通常用于()和高速電梯。
當(dāng)甩塊式限速器的限速輪不能轉(zhuǎn)動,限速繩就無法移動,于是限速繩拉手就()安全鉗開關(guān),使電梯失電制動停車。
彈簧式滑動導(dǎo)靴用于快速電梯時,應(yīng)在其頂部上裝設(shè)()裝置,使轎廂運(yùn)行時,導(dǎo)靴與導(dǎo)軌能在較好的潤滑條件下工作。
對于控制信號一對一輸出的電梯而言,控制電纜線的數(shù)量是隨著電梯層樓數(shù)量的增加而()。
雙層電梯運(yùn)用()運(yùn)行的特點(diǎn),在一個井道內(nèi)同時有二個轎廂運(yùn)行,但只用一個曳引機(jī)驅(qū)動。
曳引減速器()軸承磨損,軸向軸承竄動量過大,造成曳引機(jī)振動。