導(dǎo)向滑輪吊鉤掛鉤時(shí)，應(yīng)鉤頭向上，以防吊鉤滑脫。

軌道上的車檔易在吊裝起重機(jī)錢轉(zhuǎn)好，同一跨端兩條軌道上的車檔與起重機(jī)緩沖器均應(yīng)接觸。

箱形梁的水平旁彎在使用過(guò)程中會(huì)逐漸變小甚至?xí)霈F(xiàn)由外彎變成內(nèi)彎。

“十不吊”圖片識(shí)別：（）。

地錨的出繩角與纜風(fēng)繩的角度不一致將出現(xiàn)纜風(fēng)繩的非彈性伸長(zhǎng)。

在鋼吊車梁上鋪鋼軌時(shí)，鋼軌地面可與鋼吊車梁頂面有一定的間隙。

制定《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》目的是：加強(qiáng)特種設(shè)備安全工作，預(yù)防特種設(shè)備事故，保障人身和財(cái)產(chǎn)安全。促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。

整體架設(shè)的橋式起重機(jī)無(wú)論采用哪種方法墊橋架都需要水平儀找正。

整體架設(shè)的橋式起重機(jī)的墊橋架，鋪鋼軌的以鋼軌上平面為基準(zhǔn)找水平，墊在主梁下的，在端梁寬度中心線上，距小車軌道中心線等距離的4個(gè)點(diǎn)上測(cè)量橋梁的水平。

組裝雙梁通用門式起重機(jī)和裝卸橋的小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)，應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定。