各類試驗(yàn)時必須按操作規(guī)程進(jìn)行，（）及以上講行試驗(yàn)時，必須執(zhí)行呼喚應(yīng)答。

針對機(jī)務(wù)段機(jī)車臨修活件，段領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)組織有關(guān)人員（）分析一次。

各種車輛裝載高度超過（）米的貨物上，通過電氣化平交道口時禁止坐人。

（）填寫在“機(jī)統(tǒng)—28”內(nèi)是不合適的。

作業(yè)時嚴(yán)格執(zhí)行停電作業(yè)命令程序，接到停電作業(yè)命令后，必須（），方準(zhǔn)進(jìn)行作業(yè)。

一般情況下，人體電阻可按（）歐考慮。

在接觸網(wǎng)事故的搶修中，在未采取保護(hù)措施的情況下，任何人不得進(jìn)入事故現(xiàn)場觸及故障設(shè)備。遇有斷線事故時，不得進(jìn)入斷線落點(diǎn)（）范圍內(nèi)。

鐵路事故責(zé)任一般事故分為（）。

職業(yè)在社會生活中，主要體現(xiàn)出（）三方面要素。

接觸網(wǎng)附近發(fā)生火災(zāi)時，應(yīng)立即向列車調(diào)度員、（）或接觸網(wǎng)工區(qū)值班人員報告，組織有關(guān)人員滅火。