機車交車試驗時造成大部件報廢，直接經(jīng)濟(jì)損失150萬元，應(yīng)列為（）事故。

機車大破1臺，未構(gòu)成較大事故時應(yīng)列為一般（）事故。

（）填寫在“機統(tǒng)—28”內(nèi)是不合適的。

檢修設(shè)備的狀態(tài)，最能反映檢修作業(yè)（）的程度。

作業(yè)時嚴(yán)格執(zhí)行停電作業(yè)命令程序，接到停電作業(yè)命令后，必須（），方準(zhǔn)進(jìn)行作業(yè)。

鐵路事故責(zé)任一般事故分為（）。

在停電作業(yè)的接觸網(wǎng)附近有平行帶電的線路或接觸網(wǎng)時，為防止感應(yīng)危險電壓，除按規(guī)定裝設(shè)地線外，還要根據(jù)需要增設(shè)。（）

職業(yè)在社會生活中，主要體現(xiàn)出（）三方面要素。

穿越有電線路搬運梯車時，必須（）。

在距地面（）米以上進(jìn)行高空接觸網(wǎng)作業(yè)人員，必須系好安全帶，并根據(jù)帶電或停電作業(yè)的不同情況，設(shè)專人監(jiān)護(hù)。