A.22.5t
B.22.5×(1±3%)t
C.23×(1±3%)t
D.(23+2)t
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A.20.5°
B.21.5°
C.22.5°
D.23.5°
A.(108±10)kPa
B.(118±10)kPa
C.(128±10)kPa
D.(138±10)kPa
A.0.3kPa
B.0.4kPa
C.0.5kPa
D.0.6kPa
A.高速
B.中速
C.低速
D.重載
A.1道
B.2道
C.3道
D.4道
最新試題
在停電作業(yè)的接觸網(wǎng)附近有平行帶電的線路或接觸網(wǎng)時(shí),為防止感應(yīng)危險(xiǎn)電壓,除按規(guī)定裝設(shè)地線外,還要根據(jù)需要增設(shè)。()
當(dāng)接觸網(wǎng)斷線侵入建筑接近限界,危及行車(chē)安全時(shí),應(yīng)立即向列車(chē)開(kāi)來(lái)方向發(fā)出停車(chē)信號(hào)。夜間無(wú)紅色燈光時(shí),白色燈光()。
()填寫(xiě)在“機(jī)統(tǒng)—28”內(nèi)是不合適的。
加強(qiáng)鐵路職業(yè)道德建設(shè)的根本目的,就是培養(yǎng)和塑造“()”的“四有”職工。
在距離接觸網(wǎng)帶電部件()米處施工時(shí),接觸網(wǎng)可不停電,但需有接觸網(wǎng)工或經(jīng)專(zhuān)門(mén)訓(xùn)練的人員在場(chǎng)監(jiān)護(hù)。
上、下機(jī)車(chē)須()機(jī)車(chē),站穩(wěn)抓牢。禁止與機(jī)車(chē)車(chē)輛搶越線路和上、下移動(dòng)的機(jī)車(chē)車(chē)輛。
班組是企業(yè)在生產(chǎn)分工和勞動(dòng)協(xié)作基礎(chǔ)上劃分的一種基本()單元。
作業(yè)時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行停電作業(yè)命令程序,接到停電作業(yè)命令后,必須(),方準(zhǔn)進(jìn)行作業(yè)。
機(jī)車(chē)交車(chē)試驗(yàn)時(shí)造成大部件報(bào)廢,直接經(jīng)濟(jì)損失150萬(wàn)元,應(yīng)列為()事故。
在距接觸網(wǎng)帶電部分不足()米的建筑物上作業(yè)時(shí),接觸網(wǎng)按規(guī)定辦理停電接地,并設(shè)專(zhuān)人監(jiān)護(hù)。