A.主管檢修副段長
B.檢修主任
C.技術(shù)科長
D.主管工程師
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A.可另行抽定
B.不可另行抽定
C.可另行抽定但換車扣減50分
D.此項(xiàng)按失格計(jì)
A.不得進(jìn)行任何整修
B.乘務(wù)員“自檢自修”范圍內(nèi)的活件可進(jìn)行檢修
C.碎修活件可通過“機(jī)統(tǒng)—6”報活修
D.“三項(xiàng)設(shè)備”范圍內(nèi)的活件可整修
A.60分
B.75分
C.80分
D.85分
A.按機(jī)統(tǒng)—28
B.按范圍
C.按工藝
D.按機(jī)車狀態(tài)
A.中修
B.小修
C.輔修
D.臨修
最新試題
各種車輛裝載高度超過()米的貨物上,通過電氣化平交道口時禁止坐人。
為了保證電氣線路的安全運(yùn)行,其線路溫度都不大于最高允許溫度通常為()℃左右,這時的負(fù)載電流稱為安全電流。
社會主義職業(yè)道德是人類社會職業(yè)發(fā)展的新階段,它()地繼承了歷史上職業(yè)道德傳統(tǒng)中有價值因素。
鐵路事故責(zé)任一般事故分為()。
道德是調(diào)節(jié)個人與自我、他人、社會和自然之間關(guān)系的()的總和。
各類試驗(yàn)時必須按操作規(guī)程進(jìn)行,()及以上講行試驗(yàn)時,必須執(zhí)行呼喚應(yīng)答。
機(jī)車交車試驗(yàn)時造成大部件報廢,直接經(jīng)濟(jì)損失150萬元,應(yīng)列為()事故。
穿越有電線路搬運(yùn)梯車時,必須()。
作業(yè)時嚴(yán)格執(zhí)行停電作業(yè)命令程序,接到停電作業(yè)命令后,必須(),方準(zhǔn)進(jìn)行作業(yè)。
當(dāng)接觸網(wǎng)斷線侵入建筑接近限界,危及行車安全時,應(yīng)立即向列車開來方向發(fā)出停車信號。夜間無紅色燈光時,白色燈光()。