單項選擇題在采用計算機控制的船舶電站系統(tǒng)中,當(dāng)發(fā)電機功率富裕需要進行自動停機時將首先進行負載轉(zhuǎn)移,一般要等到剩余功率小于()時才發(fā)出停機指令。

A.10%
B.8%
C.5%
D.3%


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1.單項選擇題在采用計算機控制的船舶電站系統(tǒng)中,關(guān)于發(fā)電機組的調(diào)頻和調(diào)載功能,說法正確的是()。

A.調(diào)頻和調(diào)載功能均由計算機程序?qū)崿F(xiàn)
B.調(diào)頻功能由數(shù)字-模擬電路實現(xiàn),而調(diào)載功能由計算機程序?qū)崿F(xiàn)
C.調(diào)頻功能由計算機程序?qū)崿F(xiàn),而調(diào)載功能由數(shù)字-模擬電路實現(xiàn)
D.調(diào)頻和調(diào)載功能均由數(shù)字-模擬電路實現(xiàn)

3.單項選擇題關(guān)于采用計算機控制的船舶電站系統(tǒng),一般來說,()屬于電站控制系統(tǒng)本身不具備的功能。

A.發(fā)電機組的機,電故障報警
B.發(fā)電機原動機冷卻水溫度控制
C.發(fā)電機組運行臺數(shù)的管理
D.發(fā)電機的自動并車

4.單項選擇題關(guān)于用計算機控制的船舶電站,一般來說,電站控制系統(tǒng)本身不具備()的功能。

A.發(fā)電機組故障狀態(tài)下自動解列
B.功率自動分配
C.功率因數(shù)自動調(diào)整
D.大功率負荷投入的管理

5.單項選擇題關(guān)于采用計算機控制的船舶電站系統(tǒng),一般來說,電站控制系統(tǒng)本身不具備()的功能。

A.發(fā)電機的保護
B.電站運行狀態(tài)的顯示
C.電網(wǎng)頻率的自動調(diào)整
D.粗同步并車

最新試題

在AC C20主機遙控系統(tǒng)控制面板顯示窗口上可看出“READY FOR START”燈亮,則目前主機的狀態(tài)是()。

題型:單項選擇題

在AC C20主機遙控系統(tǒng)中,車鐘左下方設(shè)有三個帶燈按鈕,其上標明“BRIDGE”.“ECR”.“LOCAL”標識,其作用是()。

題型:單項選擇題

AC-C20遙控系統(tǒng)中,從集控室轉(zhuǎn)到駕駛臺操作時,首先(),這將使集控室和駕駛臺車鐘上“Bridge” 按鈕的LED閃光且使蜂鳴器響,然后在駕駛臺按下“Bridge”按鈕,兩地的“Bridge”按鈕的LED變?yōu)槠焦猓曳澍Q器停響。

題型:單項選擇題

在主機遙控系統(tǒng)控制功能中,啟動失敗報警的內(nèi)容包括()。①慢轉(zhuǎn)失?。虎谌螁訒r間過長;③三次啟動失敗;④一次啟動失??;⑤一次啟動時間過長;⑥啟動失敗。

題型:單項選擇題

在AUTOCHIEF C20主機遙控系統(tǒng)中,當(dāng)“READY FOR START”燈亮?xí)r,表明(),主機可以啟動。①主機突然停車故障已復(fù)位;②啟動空氣壓力低;③主啟動閥打開;④轉(zhuǎn)速檢測系統(tǒng)正常;⑤盤車機嚙合;⑥無三次啟動失敗故障。

題型:單項選擇題

在AC C20主機遙控系統(tǒng)中,當(dāng)操作部位切換至機旁操作時,機旁顯示面板上可顯示的內(nèi)容包括()。①應(yīng)急停車指示;②主機運轉(zhuǎn)方向指示;③主機當(dāng)前操作部位指示;④自動保護指示;⑤主機轉(zhuǎn)速;⑥輔助風(fēng)機運行指示。

題型:單項選擇題

在AC C20主機遙控系統(tǒng)中,當(dāng)引發(fā)自動降速(SLOW DOWN)的故障消失后,()。

題型:單項選擇題

在海況惡劣的航行條件下,通過ACP菜單操作可進入惡劣海況模式。此時不可能實現(xiàn)()。

題型:單項選擇題

Autochief控制面板(Autochief Control Panel,ACP)的顯示窗口,可以顯示()的內(nèi)容。

題型:單項選擇題

在AUTOCHIEF C20系統(tǒng)的操作控制面板ACP中,SETP和ACT分別是()。

題型:單項選擇題