A.加油量計(jì)量方式
B.燃油的粘度
C.燃油的總堿值
D.燃油含水量
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A.裝油速度
B.燃油數(shù)量
C.裝油的先后順序
D.燃油的規(guī)格
A.裝油速度
B.燃油數(shù)量
C.裝油的先后順序
D.燃油的規(guī)格
加油開始前，輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)攜同主管輪機(jī)員與供方代表聯(lián)系，商定如下（）事項(xiàng)。
Ⅰ燃油的規(guī)格、品種、數(shù)量是否符合要求；
Ⅱ確定裝油的先后順序；
Ⅲ最大泵油量（添裝過程中泵油速度）及其控制方法；
Ⅳ裝油過程中的雙方聯(lián)系方法；
Ⅴ加油泵應(yīng)急停止方法。
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
C.Ⅰ～Ⅴ
D.Ⅲ+Ⅴ
A.確認(rèn)檢驗(yàn)申請(qǐng)
B.確定裝油順序
C.了解人員情況
D.檢查維修保養(yǎng)情況
輪機(jī)部向公司主管部門送報(bào)下列（）內(nèi)容。
Ⅰ各種機(jī)務(wù)報(bào)表和維修保養(yǎng)計(jì)劃執(zhí)行情況報(bào)告；
Ⅱ機(jī)艙備件、物料的申領(lǐng)、入庫、消耗和庫存報(bào)表；
Ⅲ機(jī)電動(dòng)力設(shè)備事故報(bào)告；Ⅳ有關(guān)船機(jī)狀態(tài)的報(bào)告；
Ⅴ有關(guān)設(shè)備安全和性能的特殊情況報(bào)告。
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
C.Ⅰ～Ⅴ
D.Ⅲ+Ⅴ
最新試題
下列屬于船舶管理公司制定的正式計(jì)劃的是（）
PDCA也被稱為PDCA循環(huán)，是一種通用管理模型，關(guān)于Plan-制定計(jì)劃說法正確的（）
有效溝通是船舶安全管理工作的重要組成部分，輪機(jī)部管理人員要充分重視對(duì)溝通的管理，包括（）
為有效預(yù)防事故，需要預(yù)先對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行（）
船舶常用安全檢查表包括（）
情景意識(shí)的最后一個(gè)階段為預(yù)測(cè)階段，關(guān)于這個(gè)階段理解錯(cuò)誤的是（）
為了克服溝通障礙，管理者需要（）
下列需要在吊缸作業(yè)開始之前準(zhǔn)備好的內(nèi)容包括（）
?主機(jī)發(fā)生突然故障時(shí)，應(yīng)采取哪些正確的操作和安全措施，以保證船舶、主機(jī)和人身的安全？（）
在進(jìn)行加油操作時(shí)，除了保證安全、環(huán)保，還需要考慮的因素包括（）