A. 機動車搬運設備時,應有專人指揮;人工裝卸時,并有足夠強度的跳板;用吊車或葫蘆起吊時,鋼絲繩、繩卡、掛鉤及吊架腿應牢固
B. 多人抬動設備時,應有專人指揮,相互配合
C. 輕型鉆機整體遷移時,應在平坦短距離地面上進行,并采取防傾斜措施
D. 禁止在高壓電線下和坡度超過15度坡上或凹凸不平和松軟地面整體遷移鉆機
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A.安裝、拆卸鉆塔前,應對鉆塔構件、工具、繩索、挑桿和起落架等進行嚴格檢查
B.安裝、拆卸鉆塔應在安裝隊長或機長統(tǒng)一指揮下進行,作業(yè)人員要合理安排,嚴格按鉆探操作規(guī)程進行作業(yè),塔上塔下不得同時作業(yè)
C.安裝、拆卸鈷塔時,起吊塔件使用的挑桿應有足夠的強度。拆卸鉆塔應從上而下逐層拆卸
D.7級以上大風、雷雨、霧、雪等天氣禁止安裝、拆卸鉆塔作業(yè)
A.夏季施工的鉆孔應盡量使機場前方朝主導風向,以利對流降低機場內的溫度,防止中暑
B.冬季施工的鉆孔則應背向主導風向,防止寒風侵襲
C.大風季節(jié),盡可能使鉆塔和場房對角線的前側方向朝向風向
D.在大風季節(jié),盡可能使鉆塔和場房對角線的后側方向朝向風向
A.修筑地基
B.安裝拆卸
C.設備搬遷
D.升降鉆具及處理孔內機械故障
A. 物體打擊
B. 機具傷害
C. 高處墜落和扭傷
D. 跌傷事故
A. 對野外工作機動車輛性能的要求。即地質勘探野外工作機動車輛應滿足野外作業(yè)地區(qū)越野性能。車輛越野外檢測比較復雜,不同的地區(qū)又對車輛越野性能有不同的要求。一般來說,野外作業(yè)所使用的車輛越野陛能檢測由車輛生產廠商和使用者共同測定
B. 對車輛駕駛的要求。即在野外作業(yè)出隊前,應進行車輛性能檢測,在野外工作期間應隨時檢修
C. 對野外工作機動車輛駕駛員的要求必須持有合法駕駛證
D. 對野外工作機動車輛駕駛員的要求。即野外工作機動車輛駕駛員除持有合法的駕駛證外,還需經過野外駕駛考核,考核合格后方能駕駛野外工作機動車輛
最新試題
分礦床勘查類型和確定勘查工程間距時,應依據主要礦體規(guī)模、主要礦體形態(tài)及內部結構、礦床構造影響程度、主礦體厚度穩(wěn)定程度和有用組分分布均勻程度等五個主要地質因素來確定。
單工程礦體的圈定主要依據邊界品位、最低工業(yè)品位、有害組分平均允許最高含量、夾石剔除厚度、最小可采厚度或最低工業(yè)米*百分值(米*克/噸值)等綜合考慮,同時應注意礦體的劃分問題。
一般情況下,地質界線投影時,常用壁下、壁頂、坑頂()個投影繪圖點。
槽、井、坑探取樣,一般根據礦化均勻程度多用10x5cm或10x3cm。
按坑道與礦體關系,分為穿脈坑道(簡稱穿脈)及沿脈坑道(簡稱沿脈)。穿脈橫向揭穿礦體,沿脈順礦體走向,其中在礦體內部的稱脈內沿脈,在礦體頂、底板圍巖中的稱脈外沿脈。
一般5級以下巖石選用硬質合金鉆進方式,6級以上巖石應以金剛石鉆進為主。
對于探礦工程,一般Ⅰ勘查類型以鉆探為主;Ⅱ勘查類型以鉆探為主,輔以坑探進行驗證;Ⅲ勘查類型以坑探、鉆探結合對礦體加以控制。一般情況下,地形條件有利、礦體傾角較緩以鉆探為主,礦體傾角較陡以坑探為主。
坑道方向改變后,坑壁上巖礦層的傾角線、頂板上的走向線在繪圖時,方向和角度都有變化,出現巖石花紋不連續(xù),可用()在轉向處分開。
地質填圖中按照填圖精度要求的觀察路線距離,垂直(或大致垂直)巖層走向布置觀察路線,觀察路線要根據填圖精度和基巖出露情況考慮點距和線距。
地質樣品采樣方法分為取心法、刻槽法、剝層法、全巷法、連續(xù)打塊法、集束刻線法、方格法、撰取法等。