船舶處于下列哪種情況中不能視作失去控制的船舶?()
Ⅰ、錨泊船在起錨過程中突然錨機故障,而另一舷的錨和錨機均處于正常狀態(tài);
Ⅱ、船舶發(fā)生火災(zāi),船舶正在按滅火要求進行操縱;
Ⅲ、船舶遇到大風浪,使其無法變速變向
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
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關(guān)于失去控制的船舶,下列哪項是不正確的?()
Ⅰ、由于人為的疏忽,導(dǎo)致主機或舵機發(fā)生故障的船舶,均不得視為“失去控制的船舶”;
Ⅱ、由于人為的疏忽,導(dǎo)致走錨的船舶,均不得視為“失去控制的船舶”;
Ⅲ、一般只要其主機和舵機處于可用狀態(tài),任何情況都不應(yīng)將其視為失去控制的船舶
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ
A.自動操舵系統(tǒng)發(fā)生故障,而正在使用“應(yīng)急舵”的船舶
B.羅經(jīng)、雷達等導(dǎo)航設(shè)備均無法處于被正常使用的船舶
C.船上發(fā)生火災(zāi),正在按滅火要求進行操縱時
D.船舶正在從事疏浚航道
A.某種異常情況
B.工作性質(zhì)
C.操縱性能不良
D.任何原因
A.駛離其航向的能力嚴重受到限制
B.按照本規(guī)則條款的要求進行操縱的能力受到限制,因而不能給他船讓路
C.按照本規(guī)則條款的要求進行操縱的能力受到限制
D.不能按照本規(guī)則條款的要求進行操縱,因而不能給他船讓路
船舶遇到下列哪種情況可以視作失去控制的船舶?()
Ⅰ、帆船處于無風遇急流;
Ⅱ、船舶機艙發(fā)生大火災(zāi),正在按滅火要求進行操縱;
Ⅲ、船舶遇到大風浪,使其無法變速變向;
Ⅳ、主機損壞拋錨搶修的船舶
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
B.Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
最新試題
白天在航機動船甲發(fā)現(xiàn)右舷角60另一機動船乙航向交叉駛近,羅經(jīng)方位不變存在碰撞危險,乙船航速高于甲船,甲船的下列行動不符合規(guī)則要求的是()①甲船向右轉(zhuǎn)向60度,航速不變②甲船向左轉(zhuǎn)向60度,并保持航速不變③甲船向左轉(zhuǎn)向30度,并采取加速行動
關(guān)于露號的鳴放,下列說法正確的是()①在能見度不良的水域附近看見他船時應(yīng)停止鳴放②在能見度良好時的水域如看不見他船也應(yīng)鳴放③在能見度不良的水域或其附近航行、錨泊、擱淺均應(yīng)鳴放
在能見度不良的水域中航行,下列做法正確是()①打開駕駛臺門窗,保持守聽霧號②使用VHF16頻道在通話間隙用中英文交替簡要發(fā)布霧航警報③將本班其他人員安排至船的前部以利于及早發(fā)現(xiàn)來船④在船長未上駕駛臺前不應(yīng)改變原來航速
航行中交接班,交班駕駛員不應(yīng)交班且應(yīng)報告船長的情況包括()①有理由相信來接班的高級船員不能有效地履行其職責②正在進行船操縱③正在采取避免危險的行動④接班駕駛員視力未調(diào)節(jié)到適應(yīng)光線條件
在因為障礙遮蔽而無法看到對面是否存在他船的彎道航行,在聽到對面?zhèn)鱽硪婚L聲聲號后,下列說法不正確的是()①來船可能是機動船在航對水移動②來船一定是機動船在航對水移動③來船不可能是操縱能力受到限制的船舶④來船可能是從事引航任務(wù)的船舶
日間,值班駕駛員可以單人瞭望應(yīng)考慮的相關(guān)因素包括()①天氣情況②能見度③通航密度④鄰近的航行危險物⑤在分道通航制內(nèi)航行時所必須注意的情況
關(guān)于變叉相遇局面下列說法錯誤的是()①既規(guī)定了讓路船與航船,也規(guī)定了避碰行動或兩船通過的方式②不存在讓路船和直航船③對避碰的具體行動未作任何限制或規(guī)定
在交叉局面下,讓路船避讓大角度交叉船時,采?。ǎ┑拇胧┦俏kU的。
一機動船在船體嚴重傾斜需要救助時,可以使用下列哪些信號?()①連續(xù)不斷燃放火光②任何霧號器具連續(xù)發(fā)聲③一面方旗放在一個球體的上方或下方④將衣服張開掛在桅頂
關(guān)于緊迫局面和緊迫危險,下列說法不正確的是()①緊迫局面包括緊迫危險②緊迫危險包括緊迫局面③緊迫危險是指單憑一船采取行動已經(jīng)無法避免緊迫局面④緊迫局面是指單憑一船采取行動已經(jīng)無法避免緊迫危險