船舶違反《中華人民共和國(guó)海洋環(huán)境保護(hù)法》規(guī)定,不編制溢油應(yīng)急計(jì)劃的,有關(guān)部門可依照該法予以()。
Ⅰ.罰款;
Ⅱ.警告;
Ⅲ.責(zé)令限期改正。
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ
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A.船舶未持有防污證書
B.不按規(guī)定排放或超標(biāo)排放污染物
C.排放禁止排放的污染物
D.未經(jīng)申報(bào)進(jìn)行海洋傾廢
《中華人民共和國(guó)海洋環(huán)境保護(hù)法》適用于中華人民共和國(guó)()。
Ⅰ.內(nèi)水、領(lǐng)海、毗連區(qū);Ⅱ.專屬經(jīng)濟(jì)區(qū);Ⅲ.大陸架;Ⅳ.我國(guó)管轄的其他海域。
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅳ
C.Ⅱ~Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅳ
下列哪些情況必須遵守我國(guó)現(xiàn)行《海洋環(huán)境保護(hù)法》的規(guī)定()。
Ⅰ.在我國(guó)管轄海域內(nèi)從事航行、開(kāi)發(fā)活動(dòng)的;
Ⅱ.在沿海陸域從事影響海洋環(huán)境活動(dòng)的;
Ⅲ.在我國(guó)管轄海域以外造成我國(guó)管轄海域污染的。
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ~Ⅲ
我國(guó)《海洋環(huán)境保護(hù)法》規(guī)定,載運(yùn)具有污染危害性貨物進(jìn)出港口的船舶,其(),必須事先向海事行政主管部門申報(bào)。經(jīng)批準(zhǔn)后,方可進(jìn)出港口、過(guò)境停留或者裝卸作業(yè)。
Ⅰ.承運(yùn)人;Ⅱ.貨物所有人;Ⅲ.代理人。
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ、Ⅲ
按照現(xiàn)行《海洋環(huán)境保護(hù)法》的規(guī)定,船舶進(jìn)行下列哪項(xiàng)活動(dòng)時(shí)應(yīng)當(dāng)事先報(bào)經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)()。
Ⅰ.沖洗沾有污染物的甲板;Ⅱ.在港內(nèi)舷外拷鏟油漆;Ⅲ.在港內(nèi)使用焚燒爐;Ⅳ.港區(qū)內(nèi)檢修雷達(dá)。
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
C.Ⅱ~Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅲ
最新試題
系單浮筒時(shí),隨著風(fēng)浪的增加,應(yīng)將船舶系于浮筒的系浮纜適當(dāng)放長(zhǎng)。
在船用油漆噴涂施工中,最適宜噴涂的油漆是()。
所有的鋼質(zhì)機(jī)動(dòng)船,前三次特別檢驗(yàn)的間隔期限為()。
下列纜繩中吸水率最小的是()。
內(nèi)河船人落水操船方法中,返回原航跡法的操縱要點(diǎn),船舶常速前進(jìn),向任意一舷操滿舵,當(dāng)航向改變()時(shí),船即開(kāi)始向相反方向回轉(zhuǎn)。
內(nèi)河船用VHF,雙重守候功能指()。
船舶采用倒車制動(dòng)的方法適用于()。
在雷達(dá)熒屏上呈現(xiàn)一片非常密集的亮班是()回波的圖像。
一般航標(biāo)多設(shè)置為淺灘()最窄、最淺、最突出的連線上。
根據(jù)《內(nèi)河船舶船員考試和發(fā)證規(guī)則》”內(nèi)河船舶“不包括()。