A.料層透氣性
B.提高抽風(fēng)負(fù)壓
C.控制臺(tái)車速度
D.降低點(diǎn)火溫度
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A.煤氣降耗最低
B.將高產(chǎn)優(yōu)質(zhì)結(jié)合起
C.最低的臺(tái)車速度
D.合理的蓄熱效果
A.調(diào)節(jié)含碳
B.調(diào)節(jié)水分
C.調(diào)節(jié)料層
D.調(diào)節(jié)機(jī)速
A.破壞抽風(fēng)制度
B.燒結(jié)礦產(chǎn)量
C.冷卻時(shí)間太長(zhǎng)
D.形成大塊燒結(jié)礦
A.臺(tái)車速度慢
B.透氣性下降
C.返礦量增加
D.成品率上升
A.提高生產(chǎn)率
B.燒結(jié)機(jī)面積
C.確保優(yōu)質(zhì)高產(chǎn)
D.節(jié)約降耗
最新試題
凈環(huán)、濁環(huán)水位控制在（）～3.5m。
（）層主要反應(yīng)是燃料燃燒，溫度可達(dá)1100~1500℃。
南北主抽風(fēng)機(jī)功率偏差要求≤（）KW。
燒結(jié)過(guò)程是將各種粉狀含鐵原料，配入適量的燃料和熔劑，加入適量的水，經(jīng)混合和造球后在燒結(jié)設(shè)備上使物料發(fā)生一系列物理化學(xué)變化，將礦粉顆粒黏結(jié)成塊的過(guò)程。（）
燒結(jié)料配料的目的，一是將混合料中各組分充分混勻，二是對(duì)混合料加水潤(rùn)濕和制粒。（）
燒結(jié)混合是將各種準(zhǔn)備好的燒結(jié)料，按配料計(jì)算所確定的配比和燒結(jié)機(jī)所需要的給料量，準(zhǔn)確地進(jìn)行配料，組成燒結(jié)混合料的作業(yè)過(guò)程。（）
燒結(jié)機(jī)采用全懸掛柔性傳動(dòng)，臺(tái)車采用防邊緣效應(yīng)結(jié)構(gòu)，頭尾風(fēng)箱和臺(tái)車滑板采用新型密封技術(shù)，有效降低燒結(jié)機(jī)漏風(fēng)率，降低能耗。（）
燒結(jié)終點(diǎn)位置要求（）米。
燒結(jié)礦FeO中線按照±（）%控制。
燒結(jié)礦出廠粒度中≤6.3mm的部分大于5%。（）