判斷船舶是否存在碰撞危險的最主要的因素是（）。
①兩船會遇時的最近會遇距離；
②到達最近會遇距離處的時間
A.①
B.②
C.①②都對
D.①②都不對
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在斷定船舶是否存在碰撞危險時，考慮的因素有（）。
①如果來船的羅經(jīng)方位沒有明顯的變化，則應(yīng)認為存在這種危險；
②即使有明顯的方位變化，有時也可能存在這種危險，特別是在駛近一艘很大的船或拖帶船組時，或是在近距離駛近他船時
A.①
B.②
C.①②都對
D.①②都不對
對備有可使用的雷達的船舶決定安全航速時，應(yīng)考慮（）。
①雷達設(shè)備的特性、效率和局限性；
②所選用的雷達距離標尺帶來的任何限制；
③海況、天氣和其他干擾源對雷達探測的影響；
④在適當距離內(nèi)，雷達對小船、浮冰和其他飄浮物有探測不到的可能性；
⑤雷達探測到的船舶數(shù)目、位置和動態(tài)；
⑥當用雷達測定附近船舶或其他物體的距離時，可能對能見度作出更確切的估計
A.①～⑤
B.②～⑥
C.②～⑤
D.①～⑥
對于船舶在安全航速時，應(yīng)考慮的因素有（）。
①能見度情況；
②通航密度，包括漁船或者任何其他船舶的密集程度；
③船舶的操縱性能，特別是當時情況下的沖程和旋回性能；
④夜間出現(xiàn)的背景亮光，諸如來自岸上的燈光或本船燈光的反向散射；
⑤雷達探測到的船舶數(shù)目、位置和動態(tài)；
⑥吃水與可用水深的關(guān)系"
A.①～⑤
B.①～⑥
C.②～⑤
D.②～⑥
A.白天
B.黑夜
C.能見度良好
D.任何時候
A.每一在航的
B.限于吃水的
C.失去控制的
D.非機動的
最新試題
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈，則該船可能為（）
判斷是否存在碰撞危險的根本性因素是（）①最近會遇距離②船舶密度③能見度④到達最近會遇距離點的時間
下列哪些情況下可以使用規(guī)則規(guī)定以外的聲響和燈光信號？（）①需要引起他船注意時②一從事捕魚的船舶看到他船駛近自己的網(wǎng)具③發(fā)現(xiàn)礙航物④本船正在進行舷外作業(yè)
在能見度不良的水域中擱淺時應(yīng)按要求鳴放規(guī)定鐘號的船舶包括（）①船長不小于20m的任何船舶②船長不小于100m的任何船舶③船長小于12m的船舶④船長小于20m的船舶
關(guān)于拖帶燈，下列說法正確的是（）①不要求裝設(shè)在船首尾中心線上②水平光弧的顯示范圍為船尾到每舷67.5度③應(yīng)盡可能裝設(shè)在船尾④應(yīng)裝設(shè)在尾燈上方
本船霧中航行，僅憑雷達觀測他船與本船已不能避免緊迫局面，下列做法符合規(guī)則要求的是（）
在交叉局面下，讓路船避讓大角度交叉船時，可采?。ǎ┑拇胧＂僭谳^近距離內(nèi)右轉(zhuǎn)②可適當左轉(zhuǎn)③左轉(zhuǎn)一圈從他船船尾駛過④減速讓他船先通過
航行中交接班，接班駕駛員不應(yīng)接班的情況包括（）①未搞清本船的船位②本班其他人員的視力未調(diào)節(jié)到適應(yīng)光線條件③正在避讓他船④未核實本船的預(yù)定航線、航向和航速
夜間在航機動船甲發(fā)現(xiàn)右角40度另一船乙顯示兩盞桅燈與紅舷燈駛近，羅經(jīng)方位不變存在碰撞危險，乙船航速高于甲船，甲船的下列行動不符合規(guī)則要求的是（）①甲船向右轉(zhuǎn)向40度，航速不變②甲船向左轉(zhuǎn)向50度，并保持航速不變③甲船向左向50度，并采取大幅度加速行動
白天在航機動船甲發(fā)現(xiàn)右舷角60另一機動船乙航向交叉駛近，羅經(jīng)方位不變存在碰撞危險，乙船航速高于甲船，甲船的下列行動不符合規(guī)則要求的是（）①甲船向右轉(zhuǎn)向60度，航速不變②甲船向左轉(zhuǎn)向60度，并保持航速不變③甲船向左轉(zhuǎn)向30度，并采取加速行動