船舶在淺區(qū)中的“虛質(zhì)量”是指（）

強(qiáng)風(fēng)中的錨泊船，若船舶不斷左右來回偏蕩，則說明船舶走錨。

船舶預(yù)防岸壁效應(yīng)，下列（）操作不當(dāng)。

船舶相遇如果兩船橫距過近會(huì)發(fā)生船間效應(yīng)，在這種情況下，應(yīng)采?。ǎ┐胧┍苊獯芭鲎?。

船舶系單浮筒操縱，下列說法正確的是（）

船間效應(yīng)包括（）①相互吸引、排斥②偏轉(zhuǎn)③縱蕩④波蕩

船舶在弱流、強(qiáng)風(fēng)中錨泊，拋錨時(shí)應(yīng)（）

大角度駛靠泊位的過程中，操作不當(dāng)?shù)氖牵ǎ?/p>

船舶航行中，舵壓力轉(zhuǎn)船力距是以船舶（）為支點(diǎn)。

若錨泊船偏蕩較大，又必須駛靠錨泊船時(shí)，須在錨泊船擺動(dòng)到（）位置，以（）方向駛靠，必要時(shí)可拋外擋拖錨。