有關靠、離在航船的操縱，說法錯誤的是（）

拋錨掉頭法是船舶至掉頭地點，操舵回轉，待艏艉線與流向接近垂直時，拋下（）錨，松鏈約（）水深長度時，即行“剎車”呈“拖錨”狀態(tài)。

船舶在均勻性水流中順流航行時，船舶對地速度（航速）約等于（）

對于右旋固定螺距單槳船，尾流效應橫向力的致偏方向為（）

船在靠岸航行時，"岸吸船身"的原因是︰船身內側的（）

船舶噸位大，碼頭結構強度差，應采用（）駛掌。

船舶相遇如果兩船橫距過近會發(fā)生船間效應，在這種情況下，應采?。ǎ┐胧┍苊獯芭鲎病?/p>

開尾倒車駛離泊位操縱，說法不正確的是（）

偏蕩通常是指：錨泊船在不斷變化著的風動力、水動力和錨鏈拉力的作用下出現的由（）構成的復合運動。①垂蕩②縱蕩③橫蕩④首搖

當船舶具有后退速度時系上首纜或在系上首纜后開慢倒車，船舶會（），但（）較多。