活塞是一個完全對稱的零件，安裝時沒有方向性。

對形發(fā)動機連桿的形式多為并列式連桿。

氣缸墊的安裝是有方向性要求的。

如果起動失敗，ECU將自動停止噴油器噴油，甚至還會停轉(zhuǎn)燃油泵，以免發(fā)動機冷起動時長時間拖動出現(xiàn)嚴重“淹缸”現(xiàn)象。

裝配時，正時機構(gòu)上的正時記號必須與氣缸體和氣缸蓋上相應(yīng)的正時記號對正。

柴油機在起動機怠速工況時，振動及排氣黑煙較明顯。

柴油機燃燒過程中，最高壓力和最高溫度同時出現(xiàn)。

單氣門正時可變，實際上就是進氣門正時可變。

電控單元根據(jù)節(jié)氣門開度的變化速率判斷發(fā)動機是否處于急加速或急減速工況。

關(guān)于排氣系統(tǒng)和凈化裝置的描述，不正確的是（）