問(wèn)答題某2006年建造的某散貨船，在干舷甲板上的甲板室，其已在穩(wěn)性計(jì)算中計(jì)入浮力。檢查官發(fā)現(xiàn)該甲板室的所有舷窗均設(shè)置了外部風(fēng)暴蓋。對(duì)這些風(fēng)暴蓋進(jìn)行了開(kāi)啟和關(guān)閉檢查感覺(jué)滿意，沒(méi)有提出任何疑問(wèn)。該檢查官對(duì)其檢查的結(jié)果是否正確？

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5.單項(xiàng)選擇題船廠正在建造600箱集裝箱船。船上的燃油系統(tǒng)是雙燃油系統(tǒng)，即，重油和柴油為主機(jī)和輔鍋爐服務(wù)，柴油為輔機(jī)服務(wù)。驗(yàn)船師小吳上船后發(fā)現(xiàn)船上只有一個(gè)燃油日用柜（為主機(jī)和輔鍋爐服務(wù)8小時(shí)）和一個(gè)柴油日用柜（為主機(jī)，輔機(jī)和輔鍋爐服務(wù)8小時(shí)）。小吳向船廠設(shè)計(jì)員指出該燃油系統(tǒng)是不正確的。下列哪種燃油系統(tǒng)的布置是正確的？（）

A.一個(gè)燃油日用柜（為主機(jī)和輔鍋爐服務(wù)8小時(shí)）和一個(gè)柴油日用（為主機(jī)，輔機(jī)和輔鍋爐服務(wù)8小時(shí)）
B.一個(gè)燃油日用柜（為主機(jī)和輔鍋爐服務(wù)8小時(shí)）和兩個(gè)柴油日用柜（每個(gè)為輔機(jī)服務(wù)8小時(shí)）
C.一個(gè)燃油日用柜（為主機(jī)和輔鍋爐服務(wù)8小時(shí)）和一個(gè)柴油日用柜（為輔機(jī)服務(wù)+輔鍋爐8小時(shí)或主機(jī)+副機(jī)+輔鍋爐4小時(shí)）和一個(gè)柴油日用柜（為主機(jī)，輔機(jī)和輔鍋爐服務(wù)8（4）小時(shí)或?yàn)楦睓C(jī)+輔鍋爐8小時(shí)）
D.ABC對(duì)都
E.ABC都不對(duì)

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貨船的火災(zāi)探測(cè)和報(bào)警的目的是探測(cè)火源處的火災(zāi)，并規(guī)定發(fā)出安全撤離和采取滅火行動(dòng)的警報(bào)。為此，應(yīng)滿足哪些功能性要求？

題型：?jiǎn)柎痤}

一艘1500總噸國(guó)際航行船舶的壓縮空氣系統(tǒng)圖紙，在進(jìn)行審批過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)主空壓機(jī)出口有直接通往主機(jī)啟動(dòng)空氣管的旁通管路，認(rèn)為這種布置不能滿足SOLAS公約的有關(guān)規(guī)定，要求圖紙?jiān)O(shè)計(jì)單位根據(jù)公約要求重新設(shè)計(jì)后送審，請(qǐng)問(wèn)該系統(tǒng)應(yīng)滿足下列哪些要求（）

題型：多項(xiàng)選擇題

以下關(guān)于主和應(yīng)急電源及主和應(yīng)急配電板的描述或設(shè)計(jì)，哪些是與SOLAS要求不相符的（）

題型：多項(xiàng)選擇題

某驗(yàn)船師在對(duì)一艘國(guó)際航行普通干貨船進(jìn)行年度檢驗(yàn)時(shí)，要求船長(zhǎng)提供裝載資料以供審查，但船長(zhǎng)提供了一份未經(jīng)批準(zhǔn)的中文的穩(wěn)性資料，并且告稱(chēng)只能找到這些文件了。驗(yàn)船師認(rèn)為不滿足要求，要求予以整改，請(qǐng)問(wèn)下列驗(yàn)船師的要求哪些是合理的（）

題型：多項(xiàng)選擇題

對(duì)于GMDSS備用電池的說(shuō)法，哪些是正確的（）

題型：多項(xiàng)選擇題

根據(jù)SOLAS，貨船救生衣的配備應(yīng)遵循下列哪些原則（）

題型：多項(xiàng)選擇題

對(duì)于周期性無(wú)人值班機(jī)器處所的船舶，SOLAS要求在駕駛室具有以下對(duì)推進(jìn)裝置的控制功能（）

題型：多項(xiàng)選擇題

載重線年度檢驗(yàn)的目的是什么？

題型：?jiǎn)柎痤}

SOLAS公約對(duì)氣脹式救生筏的檢修是如何規(guī)定的？

題型：?jiǎn)柎痤}

服務(wù)于機(jī)艙的動(dòng)力通風(fēng)系統(tǒng)的停止控制裝置有哪些要求？

題型：?jiǎn)柎痤}