潛伏剝蝕突起油氣藏也可稱為古潛山油氣藏。

不整合面只能作為圈閉的遮擋條件，不能作為油氣運移的通道。

水動力在油氣二次運移過程中既可以作為動力也可以作為阻力。

油氣初次運移的模式包括正常壓實排烴模式、微裂縫排烴模式和擴散排烴模式。

次生油氣藏是指原來油氣藏遭到破壞，油氣發(fā)生再運移和再聚集形成的油氣藏。

單一圈閉中油氣聚集時，油氣最初進入最低排替壓力部分（高滲帶），不斷向相對低孔低滲的儲層部分?jǐn)U展，最后將整個圈閉充滿。

膏巖和中砂巖往往能形成良好的區(qū)域性蓋層。

油氣初次運移的相態(tài)有水溶相、游離相、氣溶油相、油溶氣相和擴散相。

裂縫性油氣藏是指油氣儲集的空間和滲濾通道主要靠構(gòu)造作用形成的裂縫或由裂縫連接的溶孔、溶洞系統(tǒng)組成的圈閉中的油氣聚集。

底辟拱升背斜油氣藏中，往往上覆地層傾角陡，向下逐漸變緩。