A、串級調(diào)節(jié)
B、均勻調(diào)節(jié)
C、比值調(diào)節(jié)
D、分程調(diào)節(jié)
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A、小、長
B、大、短
C、小、短
D、大、長
A、氧化反應(yīng)
B、還原反應(yīng)
C、氧化還原反應(yīng)
D、加成反應(yīng)
A、金屬狀態(tài)
B、硫化狀態(tài)
C、氧化狀態(tài)
D、無固定狀態(tài)
A、全餾分加氫工藝中,碳五餾分可返回循環(huán)裂解
B、全餾分加氫工藝中,碳九以上餾分可作為裂解氣壓縮機(jī)沖洗油,也可作為芳烴生產(chǎn)原料
C、全餾分加氫工藝,是對裂解汽油中的碳六到碳八組分進(jìn)行加氫
D、從生產(chǎn)情況看,在運(yùn)行周期和催化劑抑制結(jié)焦等方面,中間餾分加氫工藝好于全餾分加氫工藝
A、氣量大容易吹滅火炬
B、浪費(fèi)能源
C、含氧量較高可能產(chǎn)生爆炸
D、氮?dú)鈮毫^高
最新試題
汽油加氫裝置第二加氫脫硫反應(yīng)的作用是()。
汽油加氫裝置影響分餾塔回流量的因素是()。
汽油加氫裝置中催化劑毒物的分類有()。
汽油加氫裝置加氫脫硫反應(yīng)進(jìn)料中不應(yīng)過多的烯烴是()。
汽油加氫裝置波動(dòng)后加氫脫硫反應(yīng)重新投料前必須做到()。
汽油加氫裝置產(chǎn)品質(zhì)量合格指標(biāo)是()。
汽油加氫裝置()可提高選擇性加氫反應(yīng)器入口溫度。
汽油加氫裝置噻吩硫在()反應(yīng)器中不反應(yīng)。
汽油加氫裝置節(jié)省燃料氣的主要手段有()。
汽油加氫裝置分餾塔回流中斷會(huì)發(fā)生()。