A.使用CO2系統(tǒng)滅火
B.使用干粉系統(tǒng)滅火
C.避免盲目過量射水
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火場指揮員給所屬人員規(guī)定任務(wù)時，應(yīng)明確（）。
①戰(zhàn)斗隊（組）的任務(wù)及其實施手段
②進(jìn)攻路線
③遇到意外情況的處理方法
④安全注意事項
A.①②③
B.①②④
C.①②③④
船舶滅火時，在搜尋被困人員的順序應(yīng)是（）。
①先搜索門后
②沿艙壁搜索艙室的四周，如遇家具或障礙物，應(yīng)搜索起頂部和背后
③將艙室的中間部分分幾次或者Z字形搜索，間距的大小視煙霧的濃度和能見距離而定
A.①②③
B.②③①
C.③①②
A.長度
B.穩(wěn)性
C.火勢
A.搶灘
B.棄船
C.搶灘或棄船
A.穿好救生衣準(zhǔn)備逃生
B.聽從指揮奮力撲救
C.施放救生艇救火
最新試題
密集水流絕對不可直接用來撲滅液化石油氣體火災(zāi)。
由于船舶火災(zāi)的自動探測及報警系統(tǒng)自身配有滅火器組，故警報發(fā)出后人員不必到達(dá)火災(zāi)現(xiàn)場。
所有船舶的消防演習(xí)必須要從實際出發(fā)，決不可固定地點，死板教條。
船舶在港區(qū)動火作業(yè)的同時必須相當(dāng)?shù)氐暮Ｊ聶C(jī)構(gòu)申請。
火警信號發(fā)出后，消防栓必須在五分鐘內(nèi)出水。
操作干粉滅火器時，應(yīng)使其噴嘴對準(zhǔn)火的上部噴射。
船舶火災(zāi)的自動探測及報警系統(tǒng)的滅火器組只能起到控制火勢蔓延的作用，故警報發(fā)出后人員必許按照消防應(yīng)變的要求快速到達(dá)火災(zāi)現(xiàn)場。
機(jī)艙失火，火勢太大難以控制，船員可立即自行棄船。
船員可以在貨艙、裝有危險貨物的漏天甲板、機(jī)艙、鍋爐房和工作間等艙室吸煙。
船舶在港區(qū)動火作業(yè)的之前必須相當(dāng)?shù)氐暮Ｊ聶C(jī)構(gòu)申請。