A.一陣亂鐘(1min)
B.一陣亂鐘后,擊二響
C.一陣亂鐘后,擊三響
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滅火中,駕駛臺(tái)應(yīng)向現(xiàn)場(chǎng)指揮傳達(dá)的信息是()
(1)船舶布置圖;進(jìn)攻和退出的詳細(xì)圖;滅火裝置的詳細(xì)圖
(2)穩(wěn)性的信息;救生裝備;貨物積載圖;危險(xiǎn)貨物的信息
(3)火災(zāi)的位置;火災(zāi)的報(bào)警時(shí)間
A.(1)、(2)
B.(1)、(3)
C.(1)、(2)、(3)
滅火中各現(xiàn)場(chǎng)指揮應(yīng)向駕駛臺(tái)報(bào)告的信息是()
(1)火災(zāi)的報(bào)警時(shí)間;火災(zāi)位置和現(xiàn)場(chǎng)情況;消防總管的壓力
(2)滅火情況的報(bào)告;滅火的結(jié)果;無法解釋的其他情況
(3)危險(xiǎn)貨物的信息;救生設(shè)備
A.(1)、(2)
B.(1)、(3)
C.(1)、(2)、(3)
滅火過程中的通信方式有()等。
(1)對(duì)講機(jī)、無線電話通信
(2)內(nèi)部電話、直接通話
(3)手提式電子擴(kuò)音器
(4)通信聯(lián)絡(luò)員
A.(1)、(3)、(4)
B.(1)、(2)、(3)
C.(1)、(2)、(3)、(4)
制定應(yīng)急計(jì)劃應(yīng)考慮的因素有()
(1)保護(hù)重點(diǎn)區(qū)域
(2)火災(zāi)蔓延的速度
(3)滅火人員的數(shù)量和質(zhì)量
(4)貨物的性質(zhì)
(5)船舶滅火器材的數(shù)量及其配備位置
(6)火場(chǎng)中受因人員的數(shù)量
A.(1)、(2)、(3)、(5)、(6)
B.(2)、(3)、(4)、(5)、(6)
C.(1)、(2)、(3)、(4)、(5)
火災(zāi)控制計(jì)劃的內(nèi)容包括()
(1)正式的和非正式的訓(xùn)練
(2)定期檢查
(3)防火設(shè)備的保養(yǎng)與維修
(4)獎(jiǎng)評(píng)
A.(1)、(2)、(3)
B.(1)、(3)、(4)
C.(1)、(2)、(3)、(4)
最新試題
船舶在靠泊中發(fā)生火災(zāi),全體船員在緊急應(yīng)對(duì)的同時(shí)還應(yīng)及時(shí)向當(dāng)?shù)氐南啦块T申請(qǐng)?jiān)?/p>
對(duì)于初期的閃點(diǎn)超過65℃的石油產(chǎn)品火災(zāi),可以用水霧撲救。
密集水流絕對(duì)不可直接用來?yè)錅缫夯蜌怏w火災(zāi)。
在滅火方法中,隔離法是指將可燃物質(zhì)與空氣相隔離。
船舶在港區(qū)動(dòng)火作業(yè)的之前必須相當(dāng)?shù)氐暮J聶C(jī)構(gòu)申請(qǐng)。
火警信號(hào)發(fā)出后,所有船員必須在兩分鐘內(nèi)攜帶所規(guī)定的器材到達(dá)指定地點(diǎn)集合。
船舶在港區(qū)動(dòng)火作業(yè)的同時(shí)必須相當(dāng)?shù)氐暮J聶C(jī)構(gòu)申請(qǐng)。
船舶在靠泊中發(fā)生火災(zāi),全體船員在緊急應(yīng)對(duì)的同時(shí)還應(yīng)及時(shí)向當(dāng)?shù)氐暮J聶C(jī)構(gòu)。
操作干粉滅火器時(shí),應(yīng)使其噴嘴對(duì)準(zhǔn)火的根部噴射。
救火應(yīng)變中,全體船員要在思想上做好可能緊急救生或棄船的準(zhǔn)備。