密集水流可直接用于撲滅液化石油氣體火災(zāi)。

救火應(yīng)變中，全體船員要在思想上做好可能緊急救生或棄船的準(zhǔn)備。

所有船舶的消防演習(xí)必須航行中進(jìn)行，不可以在停泊時(shí)進(jìn)行。

貨艙失火的現(xiàn)場指揮通常由大副或輪機(jī)長擔(dān)任。

火警信號(hào)發(fā)出后，船長應(yīng)該迅速到達(dá)駕駛臺(tái)。

在滅火方法中，隔離法是指將可燃物質(zhì)與空氣相隔離。

船舶在港區(qū)動(dòng)火作業(yè)的同時(shí)必須相當(dāng)?shù)氐暮Ｊ聶C(jī)構(gòu)申請。

船舶火災(zāi)的自動(dòng)探測及報(bào)警系統(tǒng)的滅火器組只能起到控制火勢蔓延的作用，故警報(bào)發(fā)出后人員必許按照消防應(yīng)變的要求快速到達(dá)火災(zāi)現(xiàn)場。

對于初期的閃點(diǎn)超過65℃的石油產(chǎn)品火災(zāi)，可以用水霧撲救。

在滅火方法中，冷卻法是指將火場溫度降低到可燃物質(zhì)的閃點(diǎn)以下。