A.1kg
B.0.5kg
C.0.3kg
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A.輪機(jī)長(zhǎng)
B.船長(zhǎng)
C.A+B
A.風(fēng)險(xiǎn)型決策
B.非確定型決策
C.情報(bào)決策
A.一陣亂鐘(1min)
B.一陣亂鐘后,擊四響
C.一陣亂鐘后,擊三響
A.艙位
B.甲板層次
C.A+B
A.港監(jiān)
B.船長(zhǎng)
C.消防隊(duì)長(zhǎng)
最新試題
所有船舶的消防演習(xí)必須要從實(shí)際出發(fā),決不可固定地點(diǎn),死板教條。
定溫型探測(cè)器廣泛應(yīng)用于溫度變化較大的場(chǎng)合,如:廚房、鍋爐房、烘衣室等。
船舶在靠泊中發(fā)生火災(zāi),全體船員在緊急應(yīng)對(duì)的同時(shí)還應(yīng)及時(shí)向當(dāng)?shù)氐暮J聶C(jī)構(gòu)。
在滅火方法中,隔離法是指將可燃物質(zhì)轉(zhuǎn)移到火場(chǎng)以外。
船舶在港區(qū)動(dòng)火作業(yè)的之前必須相當(dāng)?shù)氐暮J聶C(jī)構(gòu)申請(qǐng)。
貨艙失火的現(xiàn)場(chǎng)指揮通常由大副擔(dān)任。
密集水流絕對(duì)不可直接用來撲滅液化石油氣體火災(zāi)。
所有船舶的消防演習(xí)必須要從實(shí)際出發(fā),不但要在白天進(jìn)行,而也應(yīng)在夜間進(jìn)行。
火警信號(hào)發(fā)出后,消防栓必須在五分鐘內(nèi)出水。
機(jī)艙失火的現(xiàn)場(chǎng)指揮通常由大副或輪機(jī)長(zhǎng)擔(dān)任。