貨艙失火的現(xiàn)場指揮通常由大副或輪機長擔(dān)任。

火警信號發(fā)出后，船長應(yīng)該迅速到達(dá)火災(zāi)現(xiàn)場。

在滅火方法中，冷卻法是指將火場溫度降低到可燃物質(zhì)的燃點以下。

船員禁止在貨艙、裝有危險貨物的漏天甲板、機艙、鍋爐房和工作間等艙室吸煙。

所有船舶的消防演習(xí)必須要從實際出發(fā)，決不可固定地點，死板教條。

船舶在靠泊中發(fā)生火災(zāi)，全體船員在緊急應(yīng)對的同時還應(yīng)及時向當(dāng)?shù)氐南啦块T申請援助。

由于船舶火災(zāi)的自動探測及報警系統(tǒng)自身配有滅火器組，故警報發(fā)出后人員不必到達(dá)火災(zāi)現(xiàn)場。

火警信號發(fā)出后，船長應(yīng)該迅速到達(dá)駕駛臺。

火警信號發(fā)出后，消防栓必須在七分鐘內(nèi)出水。

機艙失火的現(xiàn)場指揮通常由大副或輪機長擔(dān)任。