所有船舶的消防演習(xí)可以在航行中進(jìn)行，也可以在停泊時(shí)進(jìn)行。

船舶火災(zāi)的自動(dòng)探測(cè)及報(bào)警系統(tǒng)的滅火器組只能起到控制火勢(shì)蔓延的作用，故警報(bào)發(fā)出后人員必許按照消防應(yīng)變的要求快速到達(dá)火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)。

在滅火方法中，隔離法是指將可燃物質(zhì)轉(zhuǎn)移到火場(chǎng)以外。

船舶在港區(qū)動(dòng)火作業(yè)的同時(shí)必須相當(dāng)?shù)氐暮Ｊ聶C(jī)構(gòu)申請(qǐng)。

所有船舶的消防演習(xí)必須要從實(shí)際出發(fā)，不但要在白天進(jìn)行，而也應(yīng)在夜間進(jìn)行。

在滅火方法中，冷卻法是指將火場(chǎng)溫度降低到可燃物質(zhì)的燃點(diǎn)以下。

火警信號(hào)發(fā)出后，消防栓必須在五分鐘內(nèi)出水。

火警信號(hào)發(fā)出后，所有船員必須在兩分鐘內(nèi)攜帶所規(guī)定的器材到達(dá)指定地點(diǎn)集合。

密集水流絕對(duì)不可直接用來(lái)?yè)錅缫夯蜌怏w火災(zāi)。

對(duì)于初期的閃點(diǎn)超過(guò)65℃的石油產(chǎn)品火災(zāi)，可以用水霧撲救。