所有船舶的消防演習必須航行中進行，不可以在停泊時進行。

在滅火方法中，隔離法是指將可燃物質與空氣相隔離。

對于初期的閃點超過65℃的石油產品火災，可以用水霧撲救。

火警信號發(fā)出后，船長應該迅速到達駕駛臺。

船舶在靠泊中發(fā)生火災，全體船員在緊急應對的同時還應及時向當地的海事機構。

船舶火災的自動探測及報警系統(tǒng)的滅火器組只能起到控制火勢蔓延的作用，故警報發(fā)出后人員必許按照消防應變的要求快速到達火災現場。

火警信號發(fā)出后，消防栓必須在七分鐘內出水。

機艙失火的現場指揮通常由大副或輪機長擔任。

貨艙失火的現場指揮通常由大副擔任。

由于船舶火災的自動探測及報警系統(tǒng)自身配有滅火器組，故警報發(fā)出后人員不必到達火災現場。