船舶火災(zāi)的自動(dòng)探測(cè)及報(bào)警系統(tǒng)的滅火器組只能起到控制火勢(shì)蔓延的作用，故警報(bào)發(fā)出后人員必許按照消防應(yīng)變的要求快速到達(dá)火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)。

密集水流可直接用于撲滅液化石油氣體火災(zāi)。

貨艙失火的現(xiàn)場(chǎng)指揮通常由大副或輪機(jī)長擔(dān)任。

火警信號(hào)發(fā)出后，所有船員必須在兩分鐘內(nèi)攜帶所規(guī)定的器材到達(dá)指定地點(diǎn)集合。

機(jī)艙失火，火勢(shì)太大難以控制，船員可立即自行棄船。

船員禁止在貨艙、裝有危險(xiǎn)貨物的漏天甲板、機(jī)艙、鍋爐房和工作間等艙室吸煙。

在滅火方法中，冷卻法是指將火場(chǎng)溫度降低到可燃物質(zhì)的閃點(diǎn)以下。

對(duì)于初期的閃點(diǎn)超過65℃的石油產(chǎn)品火災(zāi)，可以用水霧撲救。

機(jī)艙失火的現(xiàn)場(chǎng)指揮通常由大副或輪機(jī)長擔(dān)任。

所有船舶的消防演習(xí)必須在白天進(jìn)行。