機(jī)艙失火的現(xiàn)場指揮通常由大副擔(dān)任。

所有船舶的消防演習(xí)必須要從實際出發(fā)，不但要在白天進(jìn)行，而也應(yīng)在夜間進(jìn)行。

所有船舶的消防演習(xí)必須要從實際出發(fā)，決不可固定地點，死板教條。

船員禁止在貨艙、裝有危險貨物的漏天甲板、機(jī)艙、鍋爐房和工作間等艙室吸煙。

船舶在港區(qū)動火作業(yè)的同時必須相當(dāng)?shù)氐暮Ｊ聶C(jī)構(gòu)申請。

由于船舶火災(zāi)的自動探測及報警系統(tǒng)自身配有滅火器組，故警報發(fā)出后人員不必到達(dá)火災(zāi)現(xiàn)場。

船舶在港區(qū)動火作業(yè)的之前必須相當(dāng)?shù)氐暮Ｊ聶C(jī)構(gòu)申請。

操作干粉滅火器時，應(yīng)使其噴嘴對準(zhǔn)火的上部噴射。

機(jī)艙失火的現(xiàn)場指揮通常由大副或輪機(jī)長擔(dān)任。

貨艙失火的現(xiàn)場指揮通常由大副或輪機(jī)長擔(dān)任。