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A.批改申請(qǐng)書
B.保單正本
C.發(fā)票
D.行駛證
E.投保人身份證明
A.機(jī)動(dòng)車行駛證中記載有“核定載質(zhì)量”的,以核定載質(zhì)量為準(zhǔn);
B.機(jī)動(dòng)車行駛證中沒有記載“核定載質(zhì)量”,以該車“準(zhǔn)牽引總質(zhì)量”作為噸位;
C.機(jī)動(dòng)車行駛證中沒有記載“核定載質(zhì)量”的,以該車“總質(zhì)量”作為噸位;
D.通過上述兩種方式仍無法確定噸位的,視為10噸以上貨車。
A.2座
B.4座
C.5座
D.7座
A.開具增值稅發(fā)票的保單,客戶辦理退保時(shí),退保前必須對(duì)發(fā)票進(jìn)行作廢或紅沖,發(fā)票未作廢或紅沖的不得辦理退保。
B.開具增值稅發(fā)票的保單,當(dāng)月發(fā)生退?;蛲速M(fèi)的,應(yīng)收回原發(fā)票作廢;跨月發(fā)生退?;蛲速M(fèi)的,應(yīng)將增值稅發(fā)票紅沖。
C.增值稅普通發(fā)票已打印需跨月紅沖重新打印的,需將原有的客戶聯(lián)收回放在已紅沖的負(fù)數(shù)聯(lián)后面
D.開具增值稅專用發(fā)票的保單,跨月發(fā)生退?;蛲速M(fèi),且對(duì)方單位已抵扣的,必須由對(duì)方單位開具紅字發(fā)票信息表紅沖后,方可辦理退保。
A.平臺(tái)無記錄家用車中貸款車次年及第三年業(yè)務(wù),自主系數(shù)為0.765,八大高風(fēng)險(xiǎn)品牌為0.85;
B.平臺(tái)無記錄家用車中過戶、首次投保、脫保三個(gè)月以上等非貸款車次年及第三年業(yè)務(wù),自主系數(shù)為0.81,八大高風(fēng)險(xiǎn)品牌為0.85。
C.調(diào)整為1噸以上個(gè)人非營(yíng)業(yè)貨車自主系數(shù),新車調(diào)整為0.95、舊車調(diào)整為0.85;
D.教練車(牌照:“學(xué)”字開頭)按特三承保;
E.城市公交按行駛證的核定載客數(shù)承保。
最新試題
以下屬于承保禁令的有()。
出單員打印保單時(shí),系統(tǒng)錄入的印刷號(hào)應(yīng)與實(shí)物保單印刷號(hào)一致。
投保人投保短期交強(qiáng)險(xiǎn)的,不足一月的應(yīng)按月收取車船稅。
以下5大主體共識(shí)中正確的有()。
下列哪些是不記名駕意險(xiǎn)私家車、公務(wù)車方案可選承保座位數(shù)()。
以下哪些車輛不能走直投渠道()。
掛牽引車的噸位確定方法正確的是()。
國(guó)產(chǎn)車輛既可以按國(guó)產(chǎn)玻璃又可以按進(jìn)口玻璃投保玻璃單獨(dú)破碎險(xiǎn)。
出單員操作代碼實(shí)施實(shí)名制管理,一人一碼,專人專用,嚴(yán)禁代碼串用、借用。
已使用的單證要嚴(yán)格按單證印刷號(hào)從小到大,每50份連同業(yè)務(wù)材料按序整理裝訂交回單證管理員。