A.機動車行駛證中記載有“核定載質(zhì)量”的,以核定載質(zhì)量為準;
B.機動車行駛證中沒有記載“核定載質(zhì)量”,以該車“準牽引總質(zhì)量”作為噸位;
C.機動車行駛證中沒有記載“核定載質(zhì)量”的,以該車“總質(zhì)量”作為噸位;
D.通過上述兩種方式仍無法確定噸位的,視為10噸以上貨車。
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A.2座
B.4座
C.5座
D.7座
A.開具增值稅發(fā)票的保單,客戶辦理退保時,退保前必須對發(fā)票進行作廢或紅沖,發(fā)票未作廢或紅沖的不得辦理退保。
B.開具增值稅發(fā)票的保單,當月發(fā)生退?;蛲速M的,應收回原發(fā)票作廢;跨月發(fā)生退?;蛲速M的,應將增值稅發(fā)票紅沖。
C.增值稅普通發(fā)票已打印需跨月紅沖重新打印的,需將原有的客戶聯(lián)收回放在已紅沖的負數(shù)聯(lián)后面
D.開具增值稅專用發(fā)票的保單,跨月發(fā)生退?;蛲速M,且對方單位已抵扣的,必須由對方單位開具紅字發(fā)票信息表紅沖后,方可辦理退保。
A.平臺無記錄家用車中貸款車次年及第三年業(yè)務,自主系數(shù)為0.765,八大高風險品牌為0.85;
B.平臺無記錄家用車中過戶、首次投保、脫保三個月以上等非貸款車次年及第三年業(yè)務,自主系數(shù)為0.81,八大高風險品牌為0.85。
C.調(diào)整為1噸以上個人非營業(yè)貨車自主系數(shù),新車調(diào)整為0.95、舊車調(diào)整為0.85;
D.教練車(牌照:“學”字開頭)按特三承保;
E.城市公交按行駛證的核定載客數(shù)承保。
A.車輛登記證書
B.合格證
C.發(fā)票
D.身份證
A.交強險+車損險及其項下附加險
B.交強險+盜搶險
C.交強險+車損險及其項下附加險+盜搶險
D.交強險+三者險
最新試題
打印專票需符合三流合一,三流合一指的是哪三流?()
根據(jù)公司2017年車險承保政策,同一車輛承保交強險和商業(yè)險時,應保證車輛使用、車輛種類一致,禁止承保()投保方案。
出單員操作代碼實施實名制管理,一人一碼,專人專用,嚴禁代碼串用、借用。
投保人重復投保交強險時以下處理錯誤的是()。
投保車輛信息錄入時,系統(tǒng)未找到與實際車輛車型相符的,可用車型別名代替。
掛牽引車的噸位確定方法正確的是()。
在新收付費系統(tǒng)保費認領時,若認領的銀行流水金額大于繳付費批次金額,多余部分可確認為暫收款,審核通過后可轉(zhuǎn)為暫收款。
下列哪些是不記名駕意險私家車、公務車方案可選承保座位數(shù)()。
出單員打印保單時,系統(tǒng)錄入的印刷號應與實物保單印刷號一致。
專票開具只能打印投保人,已生成的保單投保人與被保險人不一致的,不可以批改投保人開具專票。