A、單機(jī)試車介質(zhì)最好使用原設(shè)計(jì)介質(zhì)
B、為盡早暴露和消除設(shè)備缺陷，可以使用臨時(shí)介質(zhì)
C、對(duì)液體輸送機(jī)械，試車介質(zhì)一般使用水
D、對(duì)往復(fù)式循環(huán)氫壓縮機(jī)，試車介質(zhì)不能用空氣
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、對(duì)液體輸送機(jī)械，用水作試車介質(zhì)時(shí)，必須考慮功率的影響
B、對(duì)液體輸送機(jī)械，用水作試車介質(zhì)時(shí)，必須考慮泵的輸送液體出口溫度的影響
C、對(duì)往復(fù)式循環(huán)氫壓縮機(jī)，試車介質(zhì)一般使用氮?dú)?，必須考慮功率的影響
D、對(duì)往復(fù)式循環(huán)氫壓縮機(jī)，試車介質(zhì)一般使用氮?dú)猓仨毧紤]氣體出口溫度的影響
A、塔頂換熱器被聚合物堵塞，清理塔頂換熱器
B、調(diào)整操作，降低碳五組分中苯含量
C、檢查塔頂回流泵發(fā)生汽蝕，使塔頂回流泵上量
D、降低塔頂回流量
A、提高氫氣進(jìn)料溫度
B、降低氫氣進(jìn)料溫度
C、檢查現(xiàn)場(chǎng)反應(yīng)器壓力儀表引壓閥門是否關(guān)閉
D、提高一段反應(yīng)器汽油進(jìn)料輕組分含量
A、提高塔壓
B、提高塔的回流量
C、處理塔底出料泵使其上量
D、處理塔頂回流泵使其上量
A、防火防爆
B、防串壓
C、保護(hù)重要設(shè)備安全
D、防高溫高壓
最新試題
精柴含氮量偏高的原因有（）。
汽油加氫裝置中催化劑毒物的分類有（）。
汽油加氫裝置反應(yīng)進(jìn)料中斷聯(lián)鎖啟動(dòng)后，應(yīng)（）。
汽油加氫裝置輕汽油中硫醇高的原因是（）。
汽油加氫裝置輕汽油中的硫含量由分餾塔進(jìn)料中（）組成。
汽油加氫裝置噻吩硫在（）反應(yīng)器中不反應(yīng)。
汽油加氫裝置的有關(guān)電磁閥的說法中錯(cuò)誤的是（）。
汽油加氫裝置節(jié)省燃料氣的主要手段有（）。
汽油加氫裝置的關(guān)鍵操作參數(shù)有（）。
汽油加氫裝置LCN中硫含量增加的原因是（）。